缸线故障 新爱丽舍有点火线圈故障是怎么了？
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20款宝来识别到气缸燃烧断火怎么回事？
汽车气缸燃烧中断可简单分为两种情况，一种是完全缺火也就是没有燃烧，另一种是部分缺火，也就是燃烧不稳定。
造成发动机缺火的可能原因：
1、火花塞有问题，堵塞或损坏；
2、缸线有问题；
3、点火线圈有问题；
4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失；
5、混合气有问题；
6、气缸压力有问题；
解决汽车气缸缺火：
1、测量发动机缸压：利用缸压表可以很容易进行检测，在这里不再赘述，但要考虑到，气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来，也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)。
2、检查发动机点火情况：
对于发动机缺火的检修，有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的，还要借助示波器来进一步做出判断。点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)以及发动机控制单元的工作是否正常(包括CAN数据提供的信号)。建议尽量使用仪器检测，例如可以：
a、用示波器检查凸轮轴传感器与曲轴位置传感器的同步性，能够分析出失火的存在性和点火正时与配气相位的准确性；
b、用示波器检查点火线圈的工作状况与点火时间，同时能够分析出火花塞的好坏；
c、用示波器检查各控制单元之间的数据线的连接；
d、用兆欧表检测火花塞的电阻；
e、用万用表检测高压线的阻值；
3、查看喷油嘴喷油情况：
一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况
二是用示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同步，检查TPS与氧传感器的同步
再就是检查喷油器与氧传感器的同步(怠速时在进气口喷入清洗剂
检查喷油器和氧传感器的变化)
最后检查喷油器的单独波形，分析喷油器的好坏与喷油时间的长短(与标准波形进行对比)
最后要考虑使用的汽油标号、爆震传感器以及三元催化器等。
很多维修站喜欢用换件的方法来检查缺火故障，虽然不是很推荐这样做，但有时这样也能够快速排除故障。
新宝来14缸非偶发间歇性失火缺缸？
1、喷油嘴堵塞：汽车经过长时间使用，喷油嘴也可能会堵塞，一是积碳的长期积累导致，喷油嘴被堵塞，就会出现缺缸症状;二是喷油嘴老化，喷油过多,发动机混合气会过浓，出现放炮、抖动等故障现象，如果一个喷油嘴堵塞，同样可能出现“缺缸”造成汽车间歇性抖动。
2、火花塞故障：火花塞是发动机工况最为恶劣的零部件之一，发动机正常工作时火花塞绝缘体裙部能达到500~600°C，裙部温度低会影响火花塞跳火”，绝缘体温度如果超过900°C,发动机极易早燃，温度低于450°C会极易产生积碳，而造成间歇性抖动。
3、点火线圈和缸线故障：每个气缸的火花塞上面都对应一个点火线圈及缸线，如果故障，会出现缺缸症状，缺缸都会造成汽车典型的间歇性抖动症状。
minir50点火马达没反应？
原因是 供油点火问题，没燃料，燃油泵不供油、输油管堵塞、喷油嘴工作不良，没火点火线圈，火花塞、缸线有故障，没电供油系统，点火系统相关部件的电路有故障。
新爱丽舍有点火线圈故障是怎么了？
是不是1.6 十六气门那款 那个点火线圈很贵的 而且是比较其他车子那个寿命短一些 其实你可以把改成一个点火线圈加四根缸线的那种 很多出租车爱丽舍都改了
奥迪a8报一缸喷射阀电气故障？
因为火花塞和分缸线出现问题。气缸1喷射阀报电气电路故障,问题是火花塞或者分缸线的问题。检查火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求,如不符合需进行调整或更换。
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