怠速波动故障 西康发动机怠速忽高忽低怎么回事？
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西康发动机怠速忽高忽低怎么回事？
主要表现在转速表指针上下波动，怠速时指向不稳。主要原因有:节气门积油和节气门积碳、进气口脏污、喷油器为代表的油路堵塞、进气管故障等。
船用柴油机怠速不稳忽高忽低？
1.怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大。
2.怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。 这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象。
3.柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的采用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因。
4.喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。
11年别克君越怠速指针不稳什么情况？
其实怠速不稳主要是这几个原因所造成。首先就是发动机可能出现了积碳。当发动机内部出现了过多的碳时，就会使喷出的汽油被碳所吸收，导致混合气过少，使其启动变困难。有的时候发动机可燃混合气会变得忽浓忽稠，这就会造成其冷启动后怠速抖动，也就出现了怠速不稳的状况。
第二个问题就是因为节气门和进气道积垢过多时，也会使它的空气的进出出现一定的影响和阻碍，也就无法精确的控制怠速进气量，也就难以有效进行燃烧。第三个问题就是火花塞所造成的故障问题。通常火花塞的活性的下降，也就影响了汽车的性能，出现怠速不稳的问题。
21款轩逸经典怠速忽高忽低？
新日产轩逸怠速不稳的原因可能是以下几点：
节气门的积碳过多，需要进行节气门的清洗。 喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状，检查喷油嘴并清洗。 燃油压力故障，需检查油路，油泵，燃油压力调节器等。 发动机控制单元故障，或是传感器有故障，导致执行器收到的指令有误。 火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。检查其电阻是否有问题，火花塞是否正常。引起怠速不稳定的原因非常的多，排除只有从比较常见的故障去进行排除，如果无法有效的解决，建议在维修店进行检查。 更换机油及滤清器，检查火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火，另外配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。
汽车仪表盘上的故障灯乱跳？
1、汽车电瓶的电压不足就会导致汽车仪表盘的电压不稳，仪表盘就会出现跳闪的情况。需要打开汽车的发动机盖，检查汽车电瓶是否亏电，将汽车的电瓶充满电就可以解决问题了。如果汽车的电瓶到了使用寿命，需要及时更换，避免因为电压不足导致汽车其他的设备损坏。
2、汽车仪表盘的线路接触不良，导致汽车的仪表盘出现跳闪，这时需要去4S店检查仪表盘的线路，同时也要检查汽车其他的线路有没有异常。汽车仪表盘的主要功能是反应汽车的状态，如果汽车的仪表盘出现故障，汽车就不能继续行驶了，避免行车时无法正确掌握汽车状态，容易引发安全事故。
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