敞篷故障率，宝马z4敞篷容易坏吗？
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宝马z4敞篷容易坏吗？
答：不容易坏，故障率不高，宝马Z4作为宝马的跑车型当然是很受人们欢迎的，它的生产厂地在德国，作为汽车行业的巨头国家宝马系列的车质量还是值得肯定的，首先对于宝马Z4来说它的报价在50万左右，二手宝马Z4也在25万那样，相对于宝马一贯的大气稳重的外型来说，
Z4则就显的有点格格不入，汽车前盖非常长，而屁股很短，让人看着会有一点点的不舒服。那么宝马Z4究竟怎么样，是否值得入手呢，我来详细说明一下。
敞篷车的优缺点？
一、软顶敞篷优点：
1、空间更优化
敞篷车的空间是很宝贵的，尤其是唯一能储物的后备箱。相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间。
2、重量更轻
软顶通常都是织物面料制作而成，相对于铁皮制成的车顶，大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质，相比硬顶的玻璃重量轻得多。
3、折叠速度更快
相对于硬顶车型，软顶不用花更多的时间来开启或者关闭。
4、价格更低
由于软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以价格会相对实惠些。尤其是车顶质量出现问题，维修硬顶车型可能会花掉你更多的钱！
二、软顶敞篷的缺点：
危险（如果出事故受伤比硬顶严重，特别是翻车一类的，软顶很脆），顶棚容易脏，清洗很麻烦，隔音效果差（有些路上可能会吵到你烦死），暴雨一类天气可能会漏雨，大雨大雪车停外面需加汽车罩子。
三、硬顶敞篷优点：
1、安全性更高
硬顶敞篷相比软顶敞篷在安全性上更优，如果普通的碰撞还好，要是翻车的话软顶会显得更加脆弱。
2、隔音效果更好
由于硬顶车型更加接近传统封闭式车顶的构造，所以相对软顶车型来说，对风噪和路噪的隔绝会更加优秀。
3、防盗性更好
硬顶敞篷车后车窗由于采用了玻璃材质，相比软顶的塑料玻璃而言在防盗性上更加优秀，防止利器轻易的损坏。虽然现在的材料有更高的强度，但是对别有用心的“小偷”而言依旧脆弱。
4、使用寿命更长
对于软顶车型来说，最应该担心的就是寿命了，首先塑料材质的后车窗经过长年累月的日晒后会变的更加脆弱，而年久的软顶在高速公路更有被撕裂的可能！所以说，硬顶在寿命上更胜一筹！
四、硬顶敞篷缺点：
车身较重，所以比较费油，车顶开启闭合较慢，一般都20-30秒，开合装置容易坏，维修比较贵，时间久了后车顶的闭合会老化导致闭合不牢固（下雨天会漏雨，需维修更换），汽车空间小（因为硬顶要折叠后放在后备箱，所以导致后备箱放不了多少东西）。
软顶敞篷车和硬顶敞篷车的区别谢谢了，大神帮忙啊？
就是材料不同。
软顶敞篷一般采用的是帆布布料，但一般有几层，是最传统的的设计。
缺点就是隔音方面不是很好，而且在顶篷关上时速度也不能太快，害怕布制车顶会因风力太大而出现问题。
硬顶敞篷就是用的金属材料，一般就是和车身材料一样的。
优点就是打开顶篷是敞篷车，关上顶篷就和一般的双门跑车一样，而且隔音效果比软顶的好得多，而且关上顶篷时也能高速行驶！缺点就是其折叠硬顶的机械结构设计很复杂，而且故障率较软顶的也高些。
SUV 全景天窗优缺点？
全景天窗的优点： 全景天窗能够让乘客享受到更大的光照面积，获得接近敞篷车的乘坐感受，减轻长途乘坐的压抑感，也能提升后排乘客的尊崇感受，所以，全景天窗通常是作为提高车辆豪华程度而配置的。全景天窗的采光更好，相比无天窗单天窗通风条件也更好。寒冷的冬季时打开全景天窗遮阳帘，温暖的阳光便会照射进车内。夜晚时月光洒进车中，那浪漫的感觉自不必多言。
全景天窗的缺点： 1.夏天太热
全景天窗的车在夏天简直是地狱，那薄薄的一层遮阳帘根本遮挡不住太阳对你的毒晒，有全景天窗的车主自然懂。
2.增加油耗
全景天窗包括电机支架等加一起可要比普通的铁铝车顶重上不少，单单一个天窗玻璃的重量就要比普通车顶沉，车重上去了，油耗自然就增加了。
3.噪音更大
由于玻璃占去了大部分面积，车顶所使用的隔音棉相比普通车顶更少。这样就导致了车顶的隔音不好，尤其是在下大雨的时候，雨滴落在车顶的声音会比一般车更大。
4.故障率更高，后期维修成本增加
全景天窗相比普通车顶来说构造要复杂的多，相对的故障率和稳定性相比普通车顶也就更差。而且因为其造价原因，后期维修的话花的钱肯定要跟多。
5.密封胶条老化
其实这个问题在普通天窗上也有，不过全景天窗要更严重一点。相比普通天窗全景天窗的密封条使用面积更大，老化的会更快 。全景天窗排水主要靠粘合区的表面导流，并没有专门的排水通道，这样密封条老化之后就会出现渗漏的现象。
捷豹和路虎质量哪个好？
福特在美国遇到了财政问题才将旗下的捷豹和路虎这两个持续亏损的品牌出售。
陆虎的故障率高主要是因为发动机电脑程序存在错误，故障多发在揽胜系列。再加上电子化程度高和一些车主没有仔细阅读说明书造成故障易发。捷豹的缺点就是生产车间技术落后导致低产能和高成本，还有风格决定它只属于小众。看看08年J.D.Power北美汽车质量报告就知道捷豹的质量大有提高（与福特并列第8）：质量高于奥迪和凯迪拉克（第9和第10），远高于宝马和大众（第21和第24）。品牌虽然是被塔塔买下了，但是这两个品牌仍然在英国生产而且相互保持独立。我看好捷豹和陆虎的未来。这其实就和当年法拉利被菲亚特收购一样。
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