气门挺柱故障？换新的气门液压挺柱要不要泄压？
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大众气门响换了顶杆不行？
气门异响故障基本上属于机械故障，以下几点均有可能引起异响。
1、气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落；
2、气门脚间隙过大或不一致；
3、气门调整螺钉磨损偏斜，销紧螺母松动；
4、由于液压气门挺杆与凸轮（或气门座）之间产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，造成挺柱内部机油泄压较快，需更换液压挺柱。
5、曲轴箱油面过高或过低。需检查发动机油位。
6、气门导管磨损。需校验气门导管或更换气门导管。
7、挺柱脏污，需清理液压挺柱。
8、气门座或气门锥面失圆。需研磨气门和气门锥面。
9、机油粘度选择不当，改用更高粘度级别的机油。
10、机油压力低，请检查机油压力低的原因。
哈弗h6气门响能彻底解决？
1.
由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙，产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；
2.
曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位，挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；
3.
气门导管磨损造成的异响，需铰气门导管并安装加粗气门杆的气门，机油太稀造成
换新的气门液压挺柱要不要泄压？
要泄压。
气门液压挺杆是通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度，从而起到知自动调整气门间隙的作用。
气门液压挺杆故障原因一般是液压挺杆经常出现卡死，卡死分中部卡死和底部卡死两种情况，中部卡死是由于杂质卡住，底部卡死是由于壳体形状误差太大造成的。
帕萨特领驭2.0气门响？
帕萨特气门响的解决方法如下：
?1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；
?2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；
?3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；
?4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。 液压挺赶损坏影响到的异响，立刻更换即可。
气门液压挺柱原理？
1、液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响；
2、随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小；
3、由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动；
4、同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙，消除了气门异响。
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