斯巴鲁故障灯，斯巴鲁熄火数据怎么看？
本文目录
- 斯巴鲁熄火数据怎么看？
- 斯巴鲁傲虎发动机故障灯、ESP灯、还有一个黄色P的刹车灯常亮，巡航灯一直闪，是什么情况？
- 斯巴鲁废气循环阀坏了的表现？
- 斯巴鲁森林人仪表台显示的黄色警示灯，这是什么灯？
- 10款斯巴鲁森林人发动机和定速巡航故障灯亮怎么回事？
斯巴鲁熄火数据怎么看？
1、熄火时最直观的方法就是看仪表盘，如果仪表盘上的电瓶指示灯亮了和发动机故障灯亮了，多半是熄火了。电平指示灯就是标着，-的那个小方框。 2、如果对标志不熟悉的话还有一个方法就是不确定是否熄火的情况下用脚轻轻的踩一下油门，能听到转速明显提高说明没熄火，没反应的情况下那就重新启动。 3、除了无钥匙启动的车型外，还可以看钥匙的位置。灯不亮了
斯巴鲁傲虎发动机故障灯、ESP灯、还有一个黄色P的刹车灯常亮，巡航灯一直闪，是什么情况？
之前修车遇到一起这样的案例，一辆行驶里程约10万km，搭载CVT变速器的2010年斯巴鲁傲虎2.5轿车。用户反映：该车车速达到100 km/h时，继续提速就变得十分困难。此时，发动机转速挺高，有时能达到5 000 r/min，但是车速提高得很慢。
而且低速时动力性也明显降低，以前超车或提速时，加速踏板稍微一点，动力立刻送出，提速很痛快。现在不行了，超车或提速，要把加速踏板踩到底，才能勉强做到。
在其他4S店更换过汽油，清洗过喷油器和缸内积炭，都未解决问题。
再有一个现象，就是故障灯始终没亮过。
检查分析：首先与客户一起试车，发现当车速达到100 km/h时，再深踩加速踏板时，发动机转速达到了5 000 r/min，但是车速提升的不是很快。
虽然也能到150 km/h，但是正常车辆，应该发动机转数与车速一块上升的，尤其这种CVT车型。
但是这辆车发动机转速与车速不成比例，发动机转速挺高，车速提升得不是很快。
在起步加速时，把加速踏板踩到底，发现发动机转速也能达到5 000 r/min，但是车速提升得不是很快。
用检测仪检查了一下，没有故障码，数据也没有什么异常之处。
换了一个空气流量计，故障也未解决，考虑是不是排气管堵了，但是又一想发动机转速能达到5 000 r/min，排气管应该没有堵。
是变速器里面打滑？于是又做了一个失速实验，发动机转速2 700 r/min，也正常。说明变速器没有问题，不打滑。开车的感觉就像缸压不足，发动机没劲空转的感觉，可失速试验证明发动机工作正常。
又仔细看了一遍数据，还是没发现异常之处。但是凭经验判断，像是点火能量不足。想到这里，决定更换4个点火线圈试试。
故障排除：把点火线圈更换后出去试车，立刻感觉不一样了，加速踏板轻轻一点，车就加速，动力澎湃。
说明故障原因找到了，就是因为点火线圈的点火能量不足造成的，更换后故障解决。如果有汽车维修相关问题或汽修学员就业问题，欢迎关注微信公众号：qcwxds 向我提问。
斯巴鲁废气循环阀坏了的表现？
废气再循环阀关闭不严，故障灯闪烁，发动机抖动，怠速不稳，发动机转速不降反升，导致大量蓝烟冒出等等现象，遇到这些情况时一定要及时进行检查维修。废气阀其实又叫油分离器，或者叫做压力控制阀，发动机废气阀主要是负责控制汽车燃烧时产出的废气。
发动机废气阀的工作原理是压缩机出来的高压气体，进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。
斯巴鲁森林人仪表台显示的黄色警示灯，这是什么灯？
森林人仪表盘上有两个常见黄灯，一个是“油量不足”，一个是“关闭防侧滑”，不常见的还有“发动机故障灯”和“AWD（全时四驱）”，其它都是红灯，你看看是什么样的标志？
10款斯巴鲁森林人发动机和定速巡航故障灯亮怎么回事？
方法1：踩油门，速度提升到一定的值，比如100KM/小时，按住CRUISE键，仪表盘灯亮，再按住SET/COAST键，灯亮就可以了；如要提升到更高值定速，就按住RES/ACC键，速度就会提升到一定值，直到放开RES/ACC键；如要降低巡航速度就按住SET/COAST键，速度就会降低，直到放开SET/COAST键；方法2：先按住CRUISE键，仪表盘灯亮，再加速到一定值，再按住SET/COAST键，灯亮就可以了，其它操作程序同上。取消定速巡航，只要踩刹车或按住CANCEL键就可以了。
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