皇冠正时故障 丰田皇冠25发动机正时怎样对？
本文目录
- 丰田皇冠2.5发动机正时怎样对？
- 07年丰田皇冠2.4排量故障灯亮经电脑查询出现P0351点火线圈“A”初级／次级电路故障？
- 丰田直列六缸怎么对正时链条？
- 丰田皇冠发动机p505空转系统故障？
- 丰田车灯一直闪发动机打不着火？
丰田皇冠2.5发动机正时怎样对？
左侧(1缸)小链条对进气凸轮轴(凸轮轴内侧)上面的1个小凹点和排气凸轮轴上的单凹槽记号。两齿中间相隔11齿。
右侧(2缸)进气凸轮轴内侧2个凹点对排气凸轮轴2道凹槽，也是中间相隔11齿。长链条曲轴齿很明显不会错。
1缸侧进气凸轮轴对短凹槽，2缸侧进气凸轮轴对箭头形宽凹槽
07年丰田皇冠2.4排量故障灯亮经电脑查询出现P0351点火线圈“A”初级／次级电路故障？
一、常见的故障现象
1、发动机运转平稳性差、有爆燃、易过热的现象。
2、发动机起动时有反转、怠速和急加速时有爆燃则为点火过早。
3、发动机发闷无力，易过热，排气管冒黑烟，放炮则为点火过晚。
二、故障原因排除及诊断
（一）故障原因：
1、点火正时调整不当，调整点火正时；
2、分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封，应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见。
3、发动机点火时间不当诊断方法：
4、使用点火正时仪进行检测。
（二）维修与故障判断
现象：发动机运转不平稳、发动机启动时有反转、怠速和急加速是有爆燃则为点火过早。
排除方法：连接点火测试仪，调整点火提前交到规定值。
点火过迟故障维修
现 象：发动机发闷过热无力，排气管冒黑烟，放炮或化油器回火则为点火过迟。
排除方法：连接好点火测试仪调整点火提前角道规定值。
丰田直列六缸怎么对正时链条？
1.
准备好以下工具:扳手、千分尺、正时皮带工具等。
2.
确定曲轴位置。将曲轴定位在TDC(上止点)位置,也就是气门全部关闭的位置。
3.
确定凸轮轴位置。将凸轮轴定位在对应的位置,通常会有标记或者指示线帮助定位。
4.
确定正时皮带张紧器位置。将正时皮带张紧器按照车辆制造商的要求调整到正确的位置。
5.
安装正时皮带。将正时皮带按照车辆制造商的要求正确安装,并根据需要使用正时皮带工具进行调整。
丰田皇冠发动机p505空转系统故障？
汽车出现发动机空转故障，应该找专业人员维修。起动机也叫电动机，将电池的电能转化为机械能，带动发动机的飞轮转动，启动发动机。根据工作原理，起动机分为DC起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。世界上大多数内燃机都使用DC起动机，其特点是结构紧凑，操作简单，易于维护。汽油起动机是一种带有离合器和传动机构的小型汽油发动机。它功率大，受气温影响小。它可以启动大型内燃机，适用于寒冷地区。
1.发动机空转机构的主要部件是单向离合器，它只将扭矩从起动机传递到发动机的飞轮上，避免发动机启动后飞轮带动起动机电机超速旋转而造成损坏。起动机拨叉损坏、错位或拉杆钩脱落。起动机内部电枢轴和电枢铁之间的匹配有问题。怠速时，汽车抖动，这可能是由于喷油嘴故障、火花塞磨损或正时皮带不良造成的。其中一些问题可以通过简单的发动机维护或燃油系统清洁来解决，但大多数问题可能需要更专业的发动机维护。
2.汽车直流起动机由直流串激电动机、操作机构和离合机构组成。发动机空转是专门为启动发动机而设计的，需要很强的扭矩，所以要通过的电流量非常大，达到几百安培。DC电机的转矩在低速时较大，在高速时逐渐减小，非常适合起动电机。起动机采用DC系列电机，转子和定子部分均采用厚矩形截面铜线绕制。驱动机构采用减速齿轮结构；操作机构采用电磁磁吸。
3.因为自动变速箱油和机油滤清器已经很久没有更换了。长时间连续行驶后，自动变速器内部温度高，滑阀与阀腔的配合间隙发生变化。高速行驶时，油泵高速旋转，一些细小颗粒和杂质很容易吸入油泵进入液压系统，造成滑阀卡死。以上就是对汽车出现发动机空转故障，应该怎么维修这个问题的解答。
丰田车灯一直闪发动机打不着火？
一闪一闪打不着火原因：
1、刚加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害；
2、氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮；
3、空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最 佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
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