取力器故障？取力器故障处理方法？
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取力器故障处理方法？
1、取力器故障的处理方法
电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
? ? ? 2、电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开
随车吊取力器故障处理方法？
1、检查**面板上的气压表压力是否达到0.6MPa，如果低于该值，则应检查**开关有没有打开。当在挂取取力器时，听到有异响时，那一定是取力器出现故障了，此时立即停止随车吊的发动机，检修取力器。
2、观察气压表上的指数，若气压处于工作压力时，则要加大油门提高气压；如果气压正常，就得寻找电磁气阀前后气管是否堵塞，管道是否破裂漏气，造成取力器气缸气量不足。检查电磁气阀是否安全可靠，若未排除故障，应拆下取力器气缸，取出活塞杆，更换活塞或O型密封圈，并清除缸筒内臂污垢。
3、检查拨叉的螺母是否脱落，如果螺母脱落，就把取力器气缸座拆下，换上新锁片，紧固螺母。若拨叉完好的紧固在活塞杆上，则将取力器气缸后盖拆下，查看活塞杆上的螺丝是否松脱，若螺丝松脱，应重新加固。以上两项都完好无损，用手推活塞杆，如感觉有空，证明已损坏，必须拆下缸座，更换新弹簧。4、检查**开关有无打开。如果气压正常，在挂取取力器时，液压系统没有任何反应，也没有声响，那一定是随车吊取力器开关电路问题，可以用万用表查电路是否疏通来排除故障。
取力器电磁阀故障？
汽车起重机取力装置由取力器和齿轮泵等组成。一般采用压缩空气推动拨叉使齿轮啮合，输出动力，当打开装在驾驶室内的取力器开关后，如发现液压泵取力的传动轴不转动，并发出异常响声，其故障原因一般为：
①气压不足；
②气路管堵塞；
③电磁阀发生故障。<汽车起重机取力装置由取力器和齿轮泵等组成。
一般采用压缩空气推动拨叉使齿轮啮合，输出动力，当打开装在驾驶室内的取力器开关后，如发现液压泵取力的传动轴不转动，并发出异常响声，其故障原因一般为：
①气压不足；
②气路管堵塞；
③电磁阀发生故障。
检查方法：首先观察气压表上的指数，若气压低于工作压力时，则要加大油门提高气压；如果气压正常，就得寻找电磁气阀前后气管是否雨季塞，管道是否有破裂漏气，造成取力器气缸气量不足。
检查电磁气阀是否安全可靠，若未排除故障，应拆下取力器气缸，取出活塞杆，更换活塞或O型密封圈，并清除缸筒内壁污物。
当起重作业完毕后，关闭取力开关，取力器传动轴仍继续转动使液压泵工作，一般有下列原因：
①压住挨叉的螺母松落；
②活塞杆上的螺丝松脱；
③取力器活塞杆上的弹簧和性能减弱或损坏。
排除方法：首先是检查压住拨叉的螺母是否脱落，如果螺母脱落，就把取力器气缸座拆下，换上新锁片，紧固螺母。
若拨叉完好的紧固在活塞杆上，则将取力器气缸后盖拆下，查看活塞杆上的螺丝是否松脱。若螺丝松脱，应重新紧固，穿上开口销。以上两项都完好无损坏，用手推活塞杆，如感觉有空行程、证明已损坏，必须要拆下缸座，更换新弹簧。
汕德卡取力器故障处理方法？
1、首先检查液压油够不够，油不够那就会无法正常工作，肯定就顶不起，需要及时添加相应油品；
2、如果油够就检查回油阀是不是坏了，这两样是最简单的，也是最容易坏；
3、最后才考虑取力器本身的问题，不是油不够你就得去修理厂检查了，其他故障自己是检查不了的，得需要专业工具。
可能是天气冷，油太粘稠了，导致取力器结合不好，控制取力器的气管不通畅。
这个原因就很多了，最简单的就是没有液压油了，不过具体的需要你去修理厂进行检修。
取力器指示灯亮是什么原因？
主要有以下几个原因：
1、取力器在工作。亮黄灯说明取力器进入工作状态。
2、指示灯开关损坏。亮红灯可能是因为取力器指示灯开关损坏，需要更换开关。
3、搭铁故障。
还有可能是指示灯线路出现搭铁故障，需要修理。取力器在工作：仪表盘上取力器亮黄灯，说明取力器已经进入工作状态。
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