摩托气门故障？摩托车气门不好，会出现什么症状？
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摩托车气门不好，会出现什么症状？
间隙过大，摇臂上的调节螺钉和气门脚之间就会出现敲击现象，发出噪音，如果螺钉和气门质量不佳，则气门脚和螺钉都可能产生碎裂，引发更多故障。
声音大了就认真的调整一下吧。
别因小失大。
2，间隙过小，气门没有合适的工作间隙，就会出现漏气，这个情况下如果高速行驶，就可能造成气门烧蚀的物理损坏，间隙过小的时候，发动机会出现怠速不稳易熄火，启动性能下降甚至难以启动，动力不足，加油门后收油发动机转速不能迅速降低，出现这个问题后就立刻调整吧。
摩托车气门卡死的原因？
踏板摩托车气门经常卡死的原因有:
1.
气门杆与气门导管配合间隙过紧。
2.
发动机烧机油时产生积碳。
3.
气门间隙调整过紧,气门座轻微漏气。
4.
经常使用劣质汽油或劣质机油。
摩托车气门处有哒哒声？
1.
如果间隙过大,摇臂上的调节螺杆与气门脚之间就会有撞击声,造成噪音。如果螺杆和气门的质量不好,可能会导致气门脚和螺杆开裂,造成更多的故障;
2.
如果间隙过小,气门没有适当的工作间隙,就会发生漏气。在这种情况下,如果摩托车高速行驶,可能会对阀门烧蚀造成物理损伤;
3.
间隙过小,发动机怠速不稳定,容易熄火,启动性能差,甚至难以启动。动力不足,加油门后收油,发动机的转速不能迅速降低;
4.
当气门间隙过大或螺钉松动时,会造成气门运行时声音变大,这就是不正常。有必要调整气门间隙和螺丝,使其恢复正常。如果添加了不同类型的汽油,气门也会发出哒哒哒的异常声音;
125摩托车发动机气门坏了症状？
摩托车125顶杆机，气门间隙大了有以下几点现象：
1、发动机噪音变大，过大的气门间隙在发动机运行的时候会出现连续不断的（嗒嗒嗒）的声音，会非常影响驾驶员的听力。
2、发动机动力不足，由于气门间隙过大，导致气门打开的缝隙不足，达不到足够的进气量和排气量，发动机就会出现动力不足的状况。
3、发动机过热，气门间隙过大导致排气量不够，燃烧室燃烧不充分，导致发动机温度升高，最明显的就是发动机很热，
正确调整顶杆摩托气门间隙的步骤如下：
1、拔下高压帽。
2、拧下气门盖固定螺丝。
3、拆下气门盖。
4、调整进排气门的间隙，在0.05MM为最佳。
5、调整完毕后按照相反的顺序装回气门盖和高压帽就完成了。
摩托车气门响不处理会怎样？
如果摩托车气门响不处理，可能会导致气门杆磨损、气门片变形等问题，从而影响发动机性能和寿命。此外，如果气门响声过大，还可能会干扰驾驶员的注意力，造成安全隐患。因此，建议及时维修或更换气门及相关部件，以保证摩托车正常使用和安全行驶。如果您不具备相关维修知识和经验，可以咨询摩托车厂家或者专业维修人员寻求帮助。
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