怠速游车故障 27汉兰达冷启动怠速游车？
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悦动怠速游车容易熄火？
怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。
日产轩逸怠速间歇性不稳,有点游车？
日产轩逸大夫间歇性皱纹，有地儿有车使车辆出现故障，尽快检查维修。
宝马1系三缸冷车怠速不稳游车？
宝马1系的三缸冷车怠速不稳游车的原因和解决方法
1、进气管泄露，进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现怠速不稳或忽高忽低的情况；
2、燃油系统堵塞或故障，由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机出现怠速不稳的情况；
3、怠速控制阀故障，电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低；
4、积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力
2.7汉兰达冷启动怠速游车？
怠速游车指发动机在怠速时转速变化在100r/min以上，是一种有规律的怠速转速忽高忽低或游车的故障问题现象。
怠速游车的原因主有发动机缺缸、正时带错位、氧传感器自适应值严重超标、进气压力传感器真空软管堵塞、发动机进气系统内漏或外漏等故障问题影响到怠速转速偏离正常值，调节单元按照氧传感器反馈的信号不断调节怠速步进电动机及怠速空气阀或节气门的开度，使怠速转速回到正常值。回到正常怠速的瞬间，系统退出调节，怠速转速在次偏离额定转速，调节单元在次实行调节，于是就出现有规律的怠速转速忽高忽低游车的故障问题。
怠速游车是什么原因
有些车在长期使用流程中，往往会碰到怠速游车(不稳定)的现象，这个时候就必须要检测活性炭罐电磁阀是不是发生故障问题;假如电磁阀密封不严，或燃油蒸气在该补气时不补，不该补气时往进气管过多补气，也可能会引起怠速游车现象，这一故障问题不管是从电磁阀还是从电控系统着手检修基本都十分麻烦;假如拔掉活性炭罐真空管，堵死通向进气管的真空管，让活性炭罐不参与工作，这是一种应急处理措施，假如游车是由于活性炭罐补气不良影响到的，那么故障问题现象一定能在半分钟内消失。
奥迪a6怠速游车抖动20t什么原因？
奥迪A6怠速的游车抖动通常是由以下问题引起的：
1. 空气流量计传感器问题：空气流量计是控制发动机进气量的传感器，如果空气流量计故障，会导致发动机加油量异常，从而引起怠速游车和抖动。
2. 点火系统问题：点火系统可能会出现磨损、老化和故障等问题，导致燃烧不充分，从而引起怠速游车和抖动。
3. 怠速控制单元问题：如果怠速控制单元故障，会导致发动机怠速不稳定，从而引起怠速游车和抖动。
4. 油路问题：油路问题可能会导致油压不足或油品流动不畅，从而引起怠速游车和抖动。
5. 空气滤清器问题：如果空气滤清器脏了或损坏了，会使空气进入发动机不充分，从而引起怠速游车和抖动。
综上所述，如果奥迪A6在怠速时出现游车抖动的问题，需要逐一排查以上几个方面的问题，查找故障原因，并及时进行维修和更换。建议到正规的汽车维修店进行检修，以避免故障扩大，影响车辆行驶安全。
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