变速箱故障率 cvt无级变速箱故障率？
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变速箱故障率排名？
第一款：大众DQ200干式双离合
大众的DQ系列双离合变速箱在行业内赫赫有名，而DQ系列又分为干式和湿式这两大类，DQ系列湿式双离合有着比较强的可靠性和稳定性，口碑不错，而DQ200干式双离合则一直饱受消费者诟病。大众DQ200干式双离合变速箱存在一个明显的缺陷，就是散热能力差，以至于质量稳定性不是很好，三五年之后很容易出现故障。即便如此，DQ200干式双离合依然被广泛运用于大众旗下的车型上，比如1.4T的高尔夫、速腾、探歌等等。
第二款：日产捷特科CVT变速箱
日产可以说是整个汽车行业内对CVT变速箱最痴迷的车企，日产手握全球第三大自动变速箱生产商捷特科75%的股份，而日产旗下车型所搭载的CVT变速箱几乎都是捷特科生产的，像轩逸、天籁、奇骏等热门车型均采用了捷特科CVT变速箱。日产捷特科CVT变速箱近几年在各大质量投诉网站上的投诉率都非常高，问题包括顿挫、异响、漏油、无法加速、行驶脱档、故障率高等等，捷特科CVT变速箱曾经成就了日产，不过现在却毁掉了日产。
第三款：通用6AT（GF6）变速箱
通用汽车的6AT变速箱在行业内可谓是“臭名昭著”，之前第一代和第二代6AT变速箱的小毛病非常多，比如顿挫、抖动、打滑等，随着使用时间的增长，变速箱内部还会出现很多金属碎屑，这些碎屑就是换挡不顺畅齿轮挤压导致的，因此通用汽车的6AT变速箱又被车友们称为“金属搅拌机”。这台6AT变速箱目前已经发展到了第三代，稳定性有着了一定的提升，但小问题依然存在，探界者、科沃兹、科鲁泽、创酷、英朗、昂科拉等车型均搭载了第三代6AT变速箱。
第四款：菲亚特7速干式双离合
菲亚特双离合变速箱的名声一直不是很好，尤其是型号为C725的7速干式双离合变速箱，不仅顿挫严重，而且故障率还非常高，是一台让人很不省心的双离合变速箱。这台变速箱被搭载于菲亚特集团旗下的很多车型上，比如菲亚特菲翔、致悦、JEEP指南者、自由侠等等，搭载这台变速箱的车型，投诉率都不低。广汽传祺的GS4和GA6也曾使用过菲亚特的7速干式双离合变速箱，但由于故障率太高，后来又换成爱信6AT了
cvt无级变速箱故障率？
故障率不高。
CVT无级变速箱最近两年出现了质量不稳定的情况，投诉量比较高，这主要原因是CVT使用了所谓的副变速箱结构，为了增加CVT的动力响应性而采用了相对复杂结构，导致加速异响、顿挫打滑等故障，不过不能因为一个公司产品打滑就全面的抛弃CVT！比如，日系的本田、丰田、斯巴鲁，这些车企的CVT质量相对就比较稳定。
16年16t君威变速箱故障率高不高？
根据16年16T君威变速箱的用户报告和反馈，整体来说变速箱故障率并不算高。然而，故障率会受到多种因素的影响，包括车辆的保养状况、驾驶方式和使用环境等。建议您定期进行车辆保养和维护，并遵循官方的使用指南，以减少故障的发生。如果您遇到任何问题，建议及时联系经销商或专业的汽车维修机构进行检查和修复。
通用8at变速箱故障率高吗？
相对来说故障率比较低。
凯迪拉克的8AT变速箱是通用自己家研发的，内部代号8L45，这款变速箱硬件质量还是很可靠的，之前ATSL使用也没发现有漏油等问题。
但之前ATSL有过拖档，特定速度换挡顿挫的问题，主要是因为变速箱程序问题，调教偏节油导致的，属于软件问题，其他车型上变速箱程序是不一样的，应该会避免上述问题，具体还要时间的检验。
23款迈腾变速箱故障率高吗？
你好，关于23款迈腾变速箱故障率高的问题，需要具体分析。首先，迈腾的变速箱采用的是DSG双离合变速箱，相比传统自动变速箱具有更快、更顺畅的换挡体验，实际使用中也广受好评。
其次，如果保养得当、使用得当，23款迈腾的变速箱故障率并不高。然而，如果保养不当、或者经常过度加速等操作，可能会损坏变速箱内部零件，增加故障率。
综合来看，关键在于用户的使用习惯和保养方式，如果采用合理的方式使用并进行规范的保养，23款迈腾的变速箱故障率不会特别高。
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