汽车故障查询 汽车故障诊断仪可以诊断出汽车的所有故障吗？
本文目录
汽车有多少个故障码？
汽车故障码种类繁多，不同的汽车品牌、型号和年份都会有不同的故障码。根据常见的汽车品牌，例如大众、丰田、福特、本田等，据统计其故障码数量在500个以上。
另外，还有一些通用的故障码，例如OBD-II系统中的P系列故障码，这个系列的故障码种类也有100个以上。
因此，很难给出具体数目，但可以肯定的是，不同的汽车品牌和系统中都有大量的故障码，其数目远远超过了100个。
汽车故障诊断仪可以诊断出汽车的所有故障吗？
汽车诊断仪器只能诊断非机械类的故障，传感器类、通讯类，控制执行器类基本都能检查到他们的共同点是都有电，所以能检测，也可以推算出部分非电子类的故障点，比如三元催化器损坏，不是直接检测是通过传感器接受到得数据分析出来的可能，只是可能还需要技师进一步的确认才可以确定，检测范围也要看实际需求一些很简单的故障就不需要专门做检测线路，这样也会加大成本和维修难度，主要是合理话考虑，并不是每一台车都一样，故障诊断仪器只是提取原车电脑提供的数据和故障代码，并不具备检测发动机的故障功能，只是提取数据而和做一些原电脑设定有的匹配，触动和记录。
汽车故障灯总亮。又查不出是何原因？
很多时候发动机灯亮起代表了发生故障，有些车还分黄色（有故障）和红色（严重故障）两阶段。
20年驾龄老司机（这是开往幼儿园的车，不拐弯）
一般而言，如果亮起灯，有条件（考虑行驶环境、经济因素）立马靠边，送厂修理，
如果条件不允许，我自己会这么做
自己是否刚从加油站出来，有没加错油（如果是加错了，立马停车熄火，等救援）
靠边停车，检查仪表还有没其他灯亮起（关注水温灯、机油灯）
不要熄火，打开车盖，听一下发动机有没异响，如果有很大的异响，还是等救援吧
检查电子扇是否停了，
熄火等5分钟左右，检查机油有没有漏光，发动机舱有没有漏冷却液的痕迹
打火，是否恢复正常（如果正常，基本认为是自检抽风，实际没大事，如果短时间内又多次发送，还是要尽快送检）
熄火，等10来分钟，
小心打开水箱盖，小心高温水喷出，先拧松排气，再慢慢打开，
检查水箱是否还有冷却液
以上流程走完，基本可以确定几件事以及应对方法
电子扇停，其他没事--勉强可以走，但时刻留意水温表，快到红线时赶紧再靠边熄火降温
机油漏光，那最好等救援吧，比较危险。如果车里备有机油，加一些熬到地后尽快送修理厂（为什么你会在车里备机油？！看来这车已经教会你很多，这是纸巾，擦擦泪吧）
水箱没冷却液，那最好等救援吧。如果实在迫不得已，加蒸馏水、自来水等比较干净的水，尽快送去维修厂，
送厂后，其他的譬如火花塞、点火线故障什么的，他们说什么就修什么吧，反正肉在砧板上，还能怎么样~~
车辆故障灯亮的原因及处理方法？
发动机故障灯处于每个所有者不能忽略的问题，这与发动机寿命和驾驶安全直接相关。发动机故障灯处于打开状态，这通常是由于以下原因。
发动机灯的原因是什么？我应该处理什么？
1，汽油质量差，无标准
汽油质量差（如过量的杂质，胶质型，也是高硫）不仅导致气缸中的混合气体，而且产生碳，还有堵塞油，腐蚀件（如燃料）泵，等）隐患。直接影响正常混合气体的浓度，最终导致发动机故障灯的发生并伴随着抖动现象。
2，氧传感器故障
在汽车上通常安装两个氧气传感器，以及三元催化剂中的一种。前氧传感器的作用是检测发动机不同的工作条件的空燃比，ECU计算机调节喷射器的量并根据信号计算点火时间。后部主要是检测三方催化剂的工作！因此，如果氧气传感器损坏或传感器插头损坏，松动，它会导致混合物太薄或太强，导致故障光。
事实上，氧气传感器是一个相当耐用的部件，只要燃料质量通过，它可以使用3年或更长时间。所以新车的故障灯亮起，你可能会看看氧传感器插头是否松动。
3，气流传感器故障
空气流量表将吸入到电信号的空气量转换为发动机计算机，这取决于最佳的空燃比，间接确定ECU的燃料量。如果空气流量传感器或线路发生故障，发动机计算机将没有正确的进气信号，从而不执行正常的燃料控制，从而导致混合空气和太厚，发动机不能正常工作，有时伴随着伴随的光线发动机故障灯。
虽然空气流量传感器不是使发动机不能被激活，但是怠速，加速度不足，进气管回火和排气管黑烟也很可能。
4，火花堵塞碳
高品质的燃料和拥挤的城市交通使车火花塞，火花堵塞碳将导致发动机差，开始很困难，怠速不稳定，加速差，燃料将被烧制废气超过标准。燃料消耗的增加是异常的。
5，发动机敲门
在正常情况下，敲击被分为伪置且没有爆炸，在没有爆炸的情况下，发动机计算机将提前/滞后调整预先调整/滞后调整，根据由爆震传感器收集的信号，尽可能消除爆震现象。但是，当电感敲击超过发动机计算机的范围时调整，发动机故障灯也会发光。当然，有许多影响发动机爆震的因素。如果使用的燃料清洁度是不够的，所用的燃料烷烃太低，超过空燃比，发动机温度过高，发动机燃烧严重碳。
特别是因为发生了什么原因，也应该根据实际情况检查它。
6，水温传感器损坏
水温传感器内部有热敏电阻，温度越低，电阻越高，温度越低，电阻值越低。当发动机水很低时，水温表面水温传感器失去了ECU的水温信息，以增强空燃比，从而稳定发动机操作。
如果水温传感器不会导致较冷的状态信息，则空燃比更薄，导致发动机运行异常。类似地，如果在温暖之后发出较冷的信息，则进行空燃比，并且发动机工作不正常。
7.发动机内核
显然，发动机缺乏，导致汽车燃料消耗，黑烟，汽车加速弱点，严重的抖动，发动机噪音会增加，也很容易显示车辆熄火。发动机的行主要来自点火系统和燃料供应系统，包括火花堵塞碳，高压油泵损坏等。
如果发动机故障灯打开，我该怎么办？对策：
发动机故障灯位于维修店以修复维修店。
发动机故障灯正在告诉所有者。目前，发动机系统出现故障，应当及时检查和修复。
其次，这款车ECU将存储故障信息，并将修理工提供作为修复时的参考，以便更快地解决故障。
编辑于 2021-05-05
TA的回答是否帮助到你了?
能够帮助到你是知道答主们最快乐的事啦!
汽车故障码用什么仪器读取？
1）跨接导线读取法。利用故障自诊断系统读取故障码时，需要将“诊断输入插头”和“搭铁插头”用跨接导线进行跨接，方可进入发动机电控系统故障自诊断测试状态，读取RAM中储存的故障码。
2）打开专用诊断开关读取法。在一些车上，设置有“按钮式诊断开关”，或在控制单元装置上设置有“旋钮式诊断模式选择开关”，按压或旋转这些专用诊断开关，即可进入故障自诊断测试状态，进行故障码的读取。
3）利用点火开关的特定操作程序读取法。即在规定时间内，将点火开关进入“ON-OFF-ON-OFF-ON”循环一次，便可执行故障自诊断程序。
4）利用加速踏板得特定操作程序读取法。在规定时间内连续踩下5次加速踏板，即可使系统进入自诊断状态。
5）利用汽车专用诊断仪器读取。
相关文章
