故障燃油稀 发动机故障灯亮，检测原因燃油过稀，如何解决？
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燃油系统过稀是怎么回事？
燃油系统过稀是发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多。建议立即找到就近的维修场所进一步检查，如果持续行驶会加速无力，耗油量变大，更严重会造成发动机熄火。导致燃油系统过稀的原因：汽油压力不足，氧传感器故障，空气流量计故障，进气系统泄露，喷油嘴堵塞。
汽车燃油系统简介：
柴油：燃点低无火花塞采用压燃，过程：活塞向下吸入空气然后进气门和排气门关闭活塞向上把气体压缩只35~50个大气压，温度生高。这时喷油嘴喷油，柴油遇到高压空气猛烈燃烧。把活塞推下。排气门打开活塞向上排出废气。
汽油：燃点高才要电子打火，过程：进气门打开活塞向下吸入汽油和空气的混合物，活塞向上把气体压缩到15~20的大气压火花塞高压放电。使气体猛烈燃烧。把活塞推下，当活塞再运动向上是排起门打开。排出废气。
发动机故障灯亮了，解码器上显示燃油系统过稀是什么原因？
检查下空气流量计。有可能是这个传感器不好了导致进入进气道的空气太少了。所以出现了燃油系统过稀的故障码，可以先看下发动机的数据，看看空气流量数据正常吗？如不正常就更好了这个传感器。
燃油系统过稀加油能解决吗？
燃油过稀的解决办法：燃油系统过稀是发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多，建议立即找到就近的维修场所进一步检查，如果持续行驶会加速无力、耗油量变大，更严重会造成发动机熄火。
导致燃油系统过稀的原因：汽油压力不足、氧传感器故障、空气流量计故障、进气系统泄漏、喷油嘴堵塞。
燃油系统过稀怎么解决？
、建议立即找就近的维修场所进一步检查和维修，如果持续行驶会加速无力、耗油量变大，更严重会造成发动机熄火。
2、用专业的诊断设备来读取行车电脑ECU中储存的故障码。现在车子都有行车电脑ECU，如果车辆出现故障，我们要用专业的诊断设备来读取ECU中储存的故障码，利用这些故障码可以给我们一个大致的方向，检修故障会节约时间。
3、查看读取数据流。查看数据可有异常，车辆数据流对修车很重要，在平常维修过程中我们要多观察多记录，这样出现异常数据时，能第一时间发现。根据故障码、数据流来分析可能出现故障的配件，燃油系统太稀，就是进气多，喷油少。这时候就要从这两个方面入手。
4、检查氧传感器是否因为汽油油品问题导致中毒，减少喷油量。解决方法：拆下氧传感器进行检修或者更换。
5、检查汽油滤清器、油泵是否有有故障，假如汽油滤清器有异物，油泵压力低也会造成燃油系统过稀。解决方法：清理汽油滤清器或者直接进行更换。
发动机故障灯亮，检测原因燃油过稀，如何解决？
出现这种情况的可能性有二个，一是油品不行，更换质量好的油就可以了。
二是进气门附近积碳过多造成的。
清洗下气门和喷油嘴的积碳后故障灯一般就会消失。
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