球笼部件故障（怎么判断球笼是哪边响？）
本文目录
怎么判断球笼是哪边响？
通过梯形和来回滚动的声响就可以看到是哪一边的是空的啊，说明比较空一点的声音声音应该是那边行的，因为可以在里面放一些水相对应的判断。
1. 起步或拐弯是打死方向会出现甭甭的声音，往哪边转弯判断响。
2. 目前发现行驶公里数达到5-6万公里的polo手动档，容易出现内球笼响的故障（主要是老款，新款公里数这么大的少）
3. 现象为：直线行驶时发出很大的有强烈节奏的跨-跨-声，有时有，有时无。
4. 原因：使用时间长了，手动档的车车的内球笼里的清质润滑脂成分流失，防尘套质量过好不坏，内部的润滑脂干结，造成内球笼润滑不良，长期使用后磨损，发出响声。一但响声出现，传动轴很多就无法挽回了，换一换传动轴1千多米啊。
预防：6万左右时对内球笼进行单独的润滑处理。方法是拆下传动轴，清理内球笼内的干结残油，加入新油（配件一般是油和套一起的，如果是这样套也换掉）。
14代轩逸球笼坏了有什么症状？
判断球头是否损坏的方法有两种，一种是先将车辆举升起来，检查球头的橡胶防尘套，是否出现漏油和油封开裂现象。并且用手拉动控制臂，是否感觉到明显的旷动量。
如果故障属于早期症状，不易判断时，可以先通过左右打转向来判断是否转向球头损坏，然后断开平衡杆球头的连接，试车行驶不平路面，判断异响是否存在，以此来排查平衡杆球头是否损坏。
第二种方法是使用无线电子听诊器，将听诊器的感应夹，分别依次夹在不同的球头上，通过听诊器的反馈噪音分贝数，来判断损坏的球头。
换完球笼轮胎咚咚响？
1、是前轮轴承损坏会产生很大的咕噜咕噜的异响声音。
2、检测方法：首先检查轮胎的气压，确保轮胎的气压正常，轮胎的气压过低也是造成前轮异响的主要原因。其次，车辆停稳后，把方向拧到底，此时突然加速，前轮轴承会产生比较大的钢球碰撞的声音，严重时出现咔咔的金属碰撞声。
3、故障原因：车辆球笼的防尘橡胶套损坏，导致内部的润滑油丢失，如果经过积水路面，导致积水侵入，会造成球笼润滑不良，从而产生异响。
4、解决办法：更换球笼总成，刚更换完以后，短时间会产生车辆跑偏，磨合期过后就可以了。
转向时底盘咯噔咯噔响是什么原因？
1、 路面凹凸不平可能导致车辆底盘在转弯时碰撞到路面，出现咯噔声。这通常不需要特别的处理，只需要注意通过减速慢慢通过不平路面即可。
2、轮胎或轮毂问题，当车辆转弯时，如果轮胎或者轮毂受损或磨损，就可能发生类似咯噔声的声响。需要检查轮胎和轮毂的磨损程度，必要时要及时更换。
3、车辆悬挂系统的部分(如弹簧、减震器)由于磨损或损坏会出现问题，转弯时就会产生类似咯噔声的声响。需要检查车辆的悬挂系统，必要时更换受损的部件。
4、底盘或车架问题，当车辆的底盘或车架部分出现问题(如破损、损坏)时，车辆在转弯时也可能出现咯噔声。需要检查底盘或车架的问题，必要时进行修复或更换。
知豆d2加速减速有异响？
可能是半轴或球笼部件故障；底盘悬架部件故障，如缺油、磨损、变形。
底盘转向机构部件故障，如横、直拉杆部件、上下悬臂、球头；前、后轮轴承故障，如磨损、缺油、烧毁等原因造成。
轮胎因磨损或是本身质量故障导致的变形、不规则磨损；前后桥（差速器）因缺油、部件损坏、质量故障。
相关文章
