半轴故障诊断（半轴断裂原因？）
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半轴断裂原因？
半轴主要是疲劳断裂。
在运动中，由于承受扭矩及弯矩的合成作用，在交变应力的作用下经过一定时间后发生半轴断裂。疲劳断裂是由循环应力、拉应力及塑性应变力这三种共同作用产生的。循环应力引起裂纹，而拉应力造成裂纹的扩展，当裂纹随着时间在交变应力的作用下，半轴材料到一定的极限则出现瞬时断裂即断轴。在实际生产使用过程中，农用车断半轴的原因比较复杂，很少是由于单方面所引起的，而往往是几个方面的因素，共同作用和结果。
路虎揽胜半轴坏了什么症状？
半轴坏了会出现的症状有：
1、有金属摩擦声音或金属硬碰声音；
2、方向向左或者向右打死会有异响；
3、汽车高速行驶时会剧烈抖动；
4、行驶时车身晃动；
5、使轮胎偏磨。
半轴的作用是：将差速器传来的动力传递给驱动轮，半轴传递的转矩较大，会制成实心轴，半轴断裂则汽车无法起步和行驶。半轴也叫驱动轴，是变速箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节，分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
如何判断左边还是右半轴问题？
可转动时左右晃动感觉间隙，再就是听有旡杂音。
汽车半轴坏了都有哪些判断方法？
汽车半轴也叫驱动桥，是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。
全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。
半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。
那么问题来了，汽车半轴坏了的判断方法？半轴一般是在什么情况下坏的，在行车过程中如何判断？
有经验的老司机，一般是先听声音，正所谓“闻声识故障”。如果是前驱车后面轮的半轴坏了，会听到金属摩擦有声音或是金属硬碰的声音。如果是前区车前面半轴坏了，右前轮的坏了，没动力了，左前轮的坏了，和后面坏了声音差不多。
如果车主在行驶过程中，听到汽车半轴方向转来异响，就要停车下来进行仔细检查。
汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等敌障。而对于半轴的断裂，则有以下几种形貌类型：
（1）半轴发兰盘脱落或裂纹；
（2）半轴轴部平齐断裂；
（3）半轴轴部螺旋断裂；
（4）半轴轴部混合断裂及裂纹；
（5）半轴花键处断裂；
（6）半轴其他形貌断裂及裂纹。
如果出现以上这些状况，车主要及时把车开到汽修厂或者4S店进行修复或者更换。
怎样检查半轴？
检查半轴需要进行以下步骤：1. 将车辆停放在平坦地面上，将手刹拉紧，轮胎靠紧路面；2. 使用千斤顶将车辆提起，放在支架上，同时保证支架稳固；3. 检查半轴表面是否有明显损坏或裂纹；4. 检查半轴轮毂部分是否有松动；5. 检查轮胎的胎面和胎侧是否有磨损或撕裂；6. 调整检查半轴的位置，观察是否具有扭曲或变形；7. 完成后，将车辆放下来，拆下支架，解除手刹。综上所述，检查半轴需要对其表面、轮毂、轮胎等部位进行全面检查，以保证车辆行驶的安全性。
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