位置灯故障 主轴定位故障都有哪些原因？
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伺服原点位置异常怎么处理？
首先确认控制器实际发出的脉冲当前值是否和预想的一致,如不一致则检查并修正程序;
2.
监视伺服驱动器接收到的脉冲指令个数是否和控制器发出的一致,如不一致则检查控制线电缆;
3.
检查伺服指令脉冲模式的设置是否和控制器设置得一致,如CW/CCW 还是脉冲+方向;
4.
伺服增益设置太大,尝试重新用手动或自动方式调整伺服增益;
货车预热故障灯亮是哪里坏了？
1，货车启动发动机时，发动机预热指示灯可以指示发动机工作是否正常，发动机遇热后，预热指示灯还亮说明发动机出现故障了（如传感器故障、发动机线路故障、发动机控制系统故障等），需要到维修厂及时检查维修排除故障。
2，如果发动机已经完成了预热，指示灯仍然还是点亮：①、那么就要检查发动机的相关传感器是否正常。②、检查相关线路，是否短接或者搭铁现象。③、建议到4S店进行维修。此时，在ECU不断电的情况下，故障码是会被记录的，建议到4S店进行维修，使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容的。
3，在寒冷的冬季起动柴油车时，先将点火钥匙转到“on”，这时预热指示灯亮，等待指示灯自动熄灭后，将钥匙转到“start”位置就可以起动发动机。车子启动后预热灯还亮，说明车子出现故障码。一般的车子的预热系统工作默认大概十几秒，随后指示灯便会自动熄灭了。
4，启动后，不能让发动机立即进人高速运转状态，要先空转一段时间，待发动机发热后再开动车辆，叫做预热。启动时，要确认油压等报灯、充电兽报灯是否已经熄灭，如果没有熄灭则说明发动机异常，要认真检查。
逸动plus自适应巡航故障灯亮？
出现自适应定速巡航故障警示，有以下原因：
1.前置雷达被遮挡、位置偏移、损坏或者松动，等情况导致故障提醒。需要清洁、调整或者更换。
2.自适应定速巡航在拐弯或者上下坡道路行驶时，可能失效，这是局限性。
主轴定位故障都有哪些原因？
1、主轴定位检测传感器位置安装不正确，无法检测到主轴状态，造成定位时主轴来回摆动；
2、主轴速度控制单元参数设置有误，使主轴定位产生误差或抖动；
3、主轴停止回路调整不当，会使主轴在定位点附近摆动。对于前两种原因引起的故障，可通过调整定位传感器的安装位置或修改控制单元有关参数消除；对于第三类原因引起的故障，只需调整主轴回路定位电位器即可排除。加工中心主轴一般只能定向，不能定位，目的是用于换刀，镗孔时定向。靠仅主轴尾端有一副检测元件（如光电开关，霍尔元件等），检测到定向信号后，主轴伺服电机会电磁锁紧定位（这类伺服电机一般编码器线数不高，定位精度低，但转速高），如果主轴定位不准确，可能会损坏刀库和主轴头。解决办法是：卸下主轴外罩，将检测元件的固定端的哪一个向相反的方向调一点就好了。车床主轴一般只有光电编码器，有的和主轴相连，有的和主轴电机相连，如果没有此部件就无法车削螺纹。
“大灯自动点亮系统故障警告灯”常亮，有人遇到过没？
ABS系统故障警告灯诊断法的内容如下：在实际应用中，自诊断方法和快速检查法一般都能迅速准确地判断出故障位置。故障警告灯诊断法是通过观察故障警告灯闪亮规律，判断故障的一种简易方法，骑乘者也可通过这种方法粗略判断ABS系统发生的故障。正常的ABS系统在接通点火开关后，故障警告灯应点亮，一旦发动机运转起来应自动熄灭（有的车型是闪烁3s后自动熄灭），否则就说明ABS系统有故障。例如在骑乘期间ABS警告灯点亮，表明ABS不工作，系统出现故障，应检查ABS电路元件的插接件是否松脱，电线是否断路或短路，熔丝是否熔断，灯泡是否损坏等。又如在行驶过程中ABS警告灯点亮，然后又熄灭，故障征兆是灯亮表示ABS不工作，灯灭表示ABS又开始工作，故障可能是车上电源系统供电不足（低于10V)，或ABS电源接触不良。
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