摆臂故障？下摆臂和减震器哪个容易坏？
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下摆臂和减震器哪个容易坏？
下摆臂和减震器都是车辆悬挂系统的重要组成部分，它们都承受着车辆行驶时的冲击和振动。虽然它们都容易受到损坏，但在一般情况下，减震器更容易出现故障。减震器是用来减少车辆行驶时的震动和颠簸的装置，它通过控制车轮的运动来提供更平稳的行驶体验。由于减震器处于车辆悬挂系统的最前端，承受着来自路面的冲击力，因此容易受到损坏。常见的减震器故障包括漏油、减震效果减弱或失效等。
下摆臂是连接车轮和车身的重要部件，它承受着车轮的重量和悬挂系统的力量。虽然下摆臂也容易受到损坏，例如在碰撞事故中可能会弯曲或断裂，但相对于减震器而言，它们更加坚固且不容易出现故障。
需要注意的是，具体哪个部件容易坏还取决于车辆的使用情况、路况和维护保养情况。定期检查和保养悬挂系统是确保车辆安全和性能的重要措施。如果您对车辆的悬挂系统有任何疑问或发现异常情况，建议及时咨询专业的汽车维修技师进行检查和维修。
皮卡车支臂坏了什么反应？
汽车摆臂坏的症状有：
1、故障一侧异响（哒哒声)，发生在路面不平时；
2、方向盘时轻时重，左右感觉不一致，难操控；
3、严重时制动时跑偏；
4、车减震变差；
5、车辆稳定性下降；
6、汽车拐弯不灵活。汽车下摆臂也就叫汽车下悬挂，是汽车中的重要部件，虽然部件小，但对于支撑车身有很重要的作用，和汽车的减震器、弹簧、共同构成悬挂系统
奥迪a4l下摆臂坏了症状表现？
汽车下摆臂坏了的症状：
1、操控性和舒适性有着明显的降低，安全性能也跟着下降；
2、在行驶的过程中，发出比较刺耳的异响；
3、定位参数不准确，跑偏，造成其他零件磨损或损坏（如轮胎磨损）；
4、转向受到影响，甚至出现失灵的故障。
下支臂整个拆掉要四轮定位吗？
要做四轮定位
如果更换前没有其他“异常”现象（如跑行偏向、轮胎磨损 严重等），仅仅是因为摆臂的原因造成如：底盘异响或是跑行偏向（在更换部件后可以试车）。这样的情况下是无须做定位的。
如果更换摆臂前本身就有如上述现象：如轮胎磨损严重、跑偏、方向操控性难等问题。而且在更换配件后经路试检测仍然有上述“故障”中的一点或多点现象，需要做定位调整，以确保行车安全。
所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。
这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
要做四轮定位情况
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
车为什么换完下摆臂后车开到40km上下抖？
可能是由于下支臂未安装齐全或紧固螺丝未拧紧所导致的。这种情况下需要重新检查下支臂的安装情况，并确保所有部件安装正确，并且紧固螺丝拧紧到位。
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