中国的车为什么那么贵_为何豪华车在国内的价格高于国外？
大家好！今天让小编来大家介绍下关于中国的车为什么那么贵_为何豪华车在国内的价格高于国外？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.中国的汽车价格为什么这么贵?2.为何豪华车在国内的价格高于国外？
3.中国人买车为什么贵
4.中国进口汽车价格为什么比国外贵那么多
中国的汽车价格为什么这么贵?
franku [角落] [飞语] 发表于：11-06-08 13:27 [只看该作者]
第8楼
现在就让我们快速梳理一下过去一百年里，中国青年们的信仰是什么，理想又是什么？从康有为、梁启超到孙中山、黄兴、宋教仁，再到蒋介石、陈独秀、毛泽东与李大钊，恐怕不需要有多么细心，你就会发现，有这样八个字贯穿其中：“富国强兵，抵御外辱”。
为了实现这个“富国强兵”理想，有多少仁人志士抛头颅洒鲜血？辛亥革命那些先烈只不过是一个序幕而已，军阀混战、围剿与反围剿，八年抗战，三年国共内战，少说也有几千万与你们差不多年纪的人献出了生命。1949年毛泽东登上天安门城楼宣布：中国人民从此站起来了，接下来，又在余下的30年里，增加了几千万非正常死亡人口。有人说，这几千万不应该和前面的烈士相提并论，但他们还不是以保卫国家独立、抵御外国侵略的名义折腾死的？
虽然我们曾经误入歧途，甚至有人说经过了一段邪路，还有人说至今还在弯路上踽踽独行，但一个不争的事实却是：我们的国家强大了，我们的政府富有了。中国的军队虽然没有战无不胜，但以目前这个规模，足够对付当今相对和平的国际局势。
我看到有些同学在摇头，我估计你没有注意我说的是我们国家强大政府富裕了。虽然中国目前只是第二大经济实体，但实际上，以国家为单位，中国政府掌握的财富影响力与金钱势力，并不比美国政府差多少。
我们百年前的梦想，上个世纪六七十年代“赶英超美”的政治口号，已经实现了。那时，我们饿死了几千万人的时候，还勒紧裤腰带发展核子武器，还支援第三世界的人民反对美帝国主义，今天，我们的国家已经成了第三个把宇航员送到太空的国家，这还不叫强大，那什么叫强大？
进入新世纪后，就更牛了。看看西方人玩了一百年的奥运会，我们拿过来办，结果就弄出了百年历史上最豪华与威风的奥运会，弄得人家伦敦奥运会都不知道怎么办。还有上海世博会，在进入现代的西方国家，世博会充其量也就是一个展示新产品的超级市场，比大型展览再大一点而已，可是被我们拿过来，差一点就把它玩残了。举国办世博，还为其它国家出钱盖场馆，弄得外国人目瞪口呆，估计今后他们再也不知道如何办世博了。
我们国家财大气粗了，投资几百亿到海外去搞大外宣，让人家看得起我们，收购入主中文媒体，还办英文媒体，也不管人家外国人看不看，印刷出来到处派送，反正国家有钱。一些西方小国家对我们怕得一塌糊涂，生怕得罪我们，没有生意做。挪威据说就吃尽了苦头。
实事求是的说，百年梦想中的“富国强兵”确实实现了，现在不是人家来欺负我们，是我们是不是恐吓人家的时代。作为一名中国人，一名曾经热血沸腾的青年，一位上小学时就意*要解放全人类的人，一位长大后长期从事国际关系与战略问题研究的中国人，我对国家强大与政府富裕是深有体会的。有时，我睡梦中都笑醒啊。
我看到下面还有一两个童鞋在摇头，怎么了？我说错了吗？我们的***乘坐只有美国总统出行才会乘坐的最豪华的大飞机，中国官员的后代与富人都快要把美国和澳洲最昂贵的别墅都买下来了，中国现在也在国际上发挥越来越大的作用，这不是一个事实吗？这不正是实现了一百年来革命先烈们期盼的“富国强兵”之梦吗？你不应该否认这个事实吧，你再摇头，小心我用鞋子丢你啊。
但是各位，我很理解你摇头，因为当我说起我们百年梦想已经实现了的时候，当我说起我们的国家强大了，我们的政府是世界上最富有的政府的时候，我知道这里有些青年人，以及这个教室外面大多数青年人，以及绝大多数中国人，心中都有某种既骄傲又迷茫，还有点羞愧的感觉，羞愧自己怎么还这么穷，还具有如此的无力感。
这不奇怪，相对于我们强大的国家与富裕的政府，我们的国民中，还有相当大一部分显得如此的弱小，过得还如此的不如意，过得没有尊严。
关于我儿子学开飞机的故事还没有讲完。那天从机场回来，我无处发泄，就把儿子开始学开飞机的事，包括这张照片发到腾讯微博上，结果，不到一会竟然有那么多和我儿子一样年龄的青年人留言，其中比较多的竟然是说我在“炫耀”，“炫富”，说我是富得没事干，花费几十万元让儿子去学开飞机玩。说实话，那天放照片是有些仓促，可中国年轻人的留言却引起了我另类的沉思。
在澳洲花费几十万人民币（相当于儿子刚刚毕业第一年的年薪）学开飞机，并不是富人子弟才做的，那些想学习开商业飞机的反而是一般人，甚至家庭条件并不怎么样的青年们的选择（不需要大学文凭），我在驾驶学校也碰上好几个看上去像“烂仔”的学员。说实话，由于人到中年，却突然沉迷与“梦想”之中，变成了什么“民主小贩”，对赚钱并没有多少欲望与实际行动，结果，按照澳洲人均GDP 和生活水平，我们家庭的生活可能都达不到中等线。可我的一个帖子却在中国青年中引出了“炫富”的质疑。这说明什么？同学们，现在你们可以摇头了。
这说明，澳洲作为国家与中国没法比。他们的政府基本上是在节俭中度日，前不久还传出一位澳洲***的家属占用了领导的飞机票报销而被媒体群起而攻之的事。我们的国家是强大了，我们的政府也富有了，但我们的青年，我们大多数的民众，与澳洲民众相比，生活水平还是有相当一段差距的。
终于迎来了“国富并壮”，经济总量世界第二、外汇储备世界第一，外国人也不敢来侵略我们了，却依然没有强大到能够面对我们自己的问题与致命弱点。更没有力量消灭不公正与不平等？而且，伴随着国家的强大，竟然是绝对权力的膨胀，伴随着富裕的政府，民众却相对贫弱，一些弱势群体过得越来越没有尊严。贪污腐败盛行、信仰缺失，道德底线滑落，民怨沸腾——外敌没有来，我们却不得不忙着对付自己人，忙着维稳？
怎么会这样啊？！
我们都有一个共同的梦想
现在请刚才摇头的同学，以及没有摇头的同学，都同我一起思考。我个人在阅读百年仁人志士的书籍与发言时，发现了一个问题，那就是百年来，他们中绝大多数追求的都是“富国强兵”，几乎没有几个人是从富民强民的立场出发的，这和西方几个主要国家例如英国、法国甚至美国所走过的路都有所不同。
当然，毋庸讳言，这可能也和我们传统的政治哲学有关，强调“国家兴亡，匹夫有责”、“皮之不存，毛将焉附”，国家富裕了，人民当然也穷不到哪里去？作为有“爱民如子”的中国儒家思想理想的政府，如果有钱了，自然会“爱民如子”。你说，哪里有母亲富有了，儿子却依然穷困的道理？
可惜，中国儒家思想没有问题，问题却出在历朝历代统治者都用儒家思想要求民众，让民众像儿子孝顺老子一样孝顺政府，政府却从来不把人民当自己的“儿子”对待。因为政府那些掌握权力的人，他们也有自己的儿子、女儿啊，他们把本该给“人民儿子”的那份儿，偷偷集中起来给了自己的儿孙们。
也有一种说法，中国盘子大，底子薄，要想在短期崛起，“富国强兵”是最快捷也最行之有效的办法，也就是“集中力量办大事”，把分散的十几亿的民众的力量与金钱都集中起来，干一些大事，这样做，难免要牺牲一批甚至是大多数人的利益。但，如果集中起来的力量干成了大事，那大事反过来也能够造福于民众。
咱们别带成见的话，这话听上去还不无道理。要不是廉价而好使的几个亿的农民工，“中国制造”能够走遍全球吗？要不是全国各地“被下岗”的几千万职工，我们的企业能够焕发青春，带着大量资金到海外投资吗？要不是无数拆迁户的配合，平地哪里有那么多高楼大厦，政府的大楼又哪里能够如此奢华？
可是，不管是哪种说法，不管是什么道理，现在到了我们思考国家与国民，政府与人民关系的时候，到了我们反思百年“富国强兵”梦想的时候，我注意到又有同学在摇头，注意，我可不是否定国家富强，只是认为，在国家富强的同时或者之后，人民应该富裕、安康，活得更有尊严，而不是这些年有迹象显示的那种相反的趋势。里根总统曾经这样质问那些爱国者：How can we love our country and not our countryman? （我们怎么能够只爱我们的国家而不爱我们的同胞呢？）现在我们需要问一句：我们怎么能有一个富有的国家，却没有富裕的人民呢？
也许，有人会说，这个问题太容易解决了，等到我们国家富裕到一定程度，物质问题彻底解决了，这些问题自然而然也会得到解决。谢天谢地，如果真如这位朋友所说，我们碰上的只是积累财富与分配问题，那太好解决了：继续富裕，富裕到一定程度，一切都迎刃而解。
记得上个世纪三十年代罗斯福总统入主白宫，当时美国遭遇严重的经济危机与大萧条，国家和民众都遭遇巨大打击。罗斯福上台后，全面考察了国家与民众遭遇的困难，他说：“感谢上帝，这些困难只是物质方面的。”
我想告诉各位童鞋的是，我们现在遭遇的困难，已经超过了物质层面，不单是贫富不均让人失望，那些制造并为贫富不均保驾护航的制度才让人绝望；不是大学毕业找不到工作让人气愤，而是找工作需要开后门、需要送红包让人倍感悲凉；当今，我们遭遇的滞后的制度改革，公平、正义被侵蚀，精神日益贫乏，还有缺失的信仰，以及急速滑落的道德底线……
为何豪华车在国内的价格高于国外？
我也是学汽车专业的，其实我并不是希望大家都买国外的汽车，但是凭个人（仅仅是代表个人)观点来看，国外的汽车要比中国的汽车有质量保障！我感觉只要是同一级别的车原装进口的一定比中国的好，而且不只好一点点。因为中国的技术，工艺，及其它方面根本和国外没发比，(虽然说是国外的这项或是那项技术，但是咱中国未必能用好）总是有差距，而且差距不小的！现在很多进口车都国产了，（包括悍马也即将国产）但是我并不希望，很多经典的车都栽在了中国的手里，（例如，荣威，名爵）相信悍马也会栽在中国的手里。。。。 我就是买进口的 大众GTI 也不会买 国产的兰博基尼 的!
毕竟中国还是发展中国家，中国的车的品质是不行的，所以老外欺负咱们，所以价格高。。其实咱中国可以造好车的，我就不信造个成本200万的车能比他德国的宝马差？只是中国不造而已，就造些吉利，夏利，奇瑞，那种抵挡车。只造一些低成本的车，很没档次！孰不知有钱人都去买进口车了（中国有钱人不少啊!~)。钱都给人家宝马奔驰进口车赚去了！（而且人家赚的更多，因为卖给咱更贵啊！）所以中国的车更得不到有利的发展！
总而言之。中国造车企业就是自己糊弄自己（在我眼里中国做什么都是自己糊弄自己）所以永远不会有好车出现，导致进口车总会比国产的贵！
最后希望中国企业觉醒吧！（其实说心里话，海尔电冰箱真的可以说真是 中国产品 的榜样啊~！仅仅冰箱而已，海尔的其他产品还是很垃圾的!)真心的希望中国企业能够觉醒!
中国人买车为什么贵
根据大数据调查得知，在15万以内的价格区间内（如卡罗拉、大众polo、本田飞度等品牌），国内车型的售价相比于美、德、日等国会更便宜，在20-30万的中型车以及40-50万这个价格区间的豪华轿车的售价会比美国更贵，但与德日相差不大，真正国内售价远高于海外售价的车型集中在六七十万以上的大排量豪华车型，那么原因有哪些呢？
一、首先最重要的一点是，我国没有自己国产的超豪华轿车，大量的超豪华型轿车只能依靠国外进口，关税就是一道很高的门槛，进口的豪华轿车依据到达中国海关的价格再征收15%的关税，其中到岸价会比实际买价高出不少（包含了运输费、仓储费、报关费等费用），因而价格会比外国自产的超豪华轿车高出不少，此外，大排量的豪华车型又会被征收高额的消费税，相较于美国，同样是2.5L以上的车型，我国征收的消费税会高出起码4个百分点。所以从税的征收来看，我国超豪华大排量的轿车价格确实会高于外国。
二、其次价格的制定除了和需求、和汽车本身的品牌、设计相关外，也与同类型的企业竞争的激烈程度有关。我国由于没有自产的超豪华大排量轿车，因而进口的超豪华型轿车在我国高端轿车市场就占据了垄断地位和议价能力，这也使得没有竞争对手的国外生产超豪华轿车的企业有能力提高自己的车辆在中国的售价。
三、最后的关键点在于供给端高价格的制定也是由于需求端愿意为此付出相应的价格。中国的人均工资水平不及美国，根据调查，中国人平均需要花费近两年的工资才能买上一台超豪华的大排量轿车，而美国人仅需半年多的工资就可以了。背后的原因在于中国人相较于外国人更看重豪车的“撑场子”功能，因而愿意为此支付高溢价。
中国进口汽车价格为什么比国外贵那么多
我国只是发展中国家。所制造出来的汽车上所需的许多钢材配件等等根本就不能达标。也就是技术上不成熟。工艺不完善。如何能造出好车？国内制造的东西大约都是国外技术或者国外的机件 价格又怎么能低呢？
真正国产的好东西全都外销了。留在了国内的大多都是出口转内销，或外贸尾货。本来好的东西就买不到 怎么又便宜的下来。、？
咱们国家还是发展中国家。而且仿制技术远远超于自主技术。你说的同样中国制造 大抵就是各种税收问题上的差价了。。。
车可是220%-25% 的关税。
想在国内买最便宜的车 建议你去天津的保税港去看一下，好多没交关税的东西都在。不过想出来 关税还是要交的。。。。
为什么中国进口车价格是国外的2倍？原因都在这里
现在大家买的车一般都是国产车或者合资品牌的车，一般买进口车的小伙伴们不多，能买的起的都是有钱人。而喜欢钻研的朋友们一定知道，中国的进口车在全世界范围来看都是数一数二的贵，比如顶配的保时捷卡宴在中国要卖两百零几万，而同样是进口车，美国才6、70万，差距之大让人咋舌，其它很多车虽没有这么大的差距不过“腰斩”那是家常便饭，看来中国的车主真是惨啊，拿着比外国低几倍的工资，想买进口车还要花更多的钱。但我们看问题还要看它的本质，为什么中国车那么贵，我们今天就来分析分析。
1.我国大量的进口关税
我国的税收虽然大家在平时购物时没什么感觉，其实我们买的东西不论大下都是含税的，只是没有像有些国家给你分开来标。而且我国的税着实不低，为什么外国有的东西便宜就是这个道理。
这些税收基本都完全转嫁到了消费者身上，这样车价就高了。
2.中间环节得利
在中国销售的汽车都需要代理商来经营，而基本这些代理商通过自己的渠道和资金完成了对这个市场的垄断，所以进口车的价格旺旺不会存在“性价比”之说，基本除了本身的价格外，代理商还要狠赚一笔。
3.进口汽车不是刚需
进口车虽然有着质量好、装配工艺更加优良，配置更加丰富的优点，可过高的价格让它基本沦为了有钱人显示身份的道具，而不是真的靠这些优点来俘获消费者。所以即使再贵，为了显示自己有钱，土豪们还是买买买，丰田埃尔法就是个最好的例子，80万一辆还要加价20万，结果销量依然火爆，根本就没有现车还要预订。
4、排量税
其实点也非常重要，因为我国的排量税征收非常夸张，而且那些进口车很多都是3.0以上排量，甚至5.6、6.0，所以光税估计就能抵上一辆车了。要知道在美国是没有排量税的所以自然他们会造这种大排量的车，而且很便宜，国外其他地区的排量税也没中国那么多。
总之，进口汽车的价格是由我国的国情决定的，也许这也是中国特色吧。但是，羊毛终究出在羊身上，利益受损的最终还是我们纳税人，不知道这样的情况什么时候能够稍微改变。大家对这个怎么看呢？
ps第一，差价在哪里？谁把这些钱坑走啦？自从中国加入世贸之后，进口关税就降下来了，这些钱不是政府坑走的。当然也不是外国人坑走的，因为外国人还没坏到这种程度（除了日本）。是谁呢？很简单谁卖的就是谁：总经销商和剩下的所有的经销商。这些经销商封闭式的品牌炒作，促使国人误认为这是非常高贵的牌子。事实上并非如此，比如说在英国你在大街上开一辆劳斯莱斯幻影或是宾利慕尚，基本上是零回头率。但在中国，这是有钱的象征，这是身份和地位的象征。而经销商则是在坑自己的同胞啊，真是悲哀。
第二，有人就愿意买，有人就乐意被坑。这一类人是有钱人。大家都知道改革开放之前，那个时代没有地主没有奸商，中国人都一样穷。改革开放之后，一部分富了起来，而且越来越富，有做生意的，又开工厂的，还有挖煤的。而其他人仍然很穷。为了表现自己有钱有身份有地位与众不同。总的说来就是炫耀。就算你有辆兰博基尼LP700，你能用到它的多少功能？你能高速公路上飙到350么？你能在市区百公里加速只用2.7秒么？都不能。但你能让人回头看你，你能让车怒吼咆哮制造焦点，你能让别人知道你很有钱，你会获得满足的虚荣心。这些才是兰博基尼这一类车的作用，真真正正用的着的作用。
对于街遇超级进口豪车大家的心里到底是如何想的呢？
1 羡慕。这类人以年轻人热爱超跑豪车的人（其实也是年轻人）和拜金的人为主，他们会说，哇！好酷好有钱哪！
2 恨，这类比较仇富。这类人绝对不在少数。
3 不认识，没感觉。这类人最多，以中老年人和儿童为主。
对于坐在进口车里的人是个什么感觉呢？
不知大家又没有见过那种把排气管改装成特别响的小踏板摩托车，起这种车的人往往都是燃着黄毛或是留着艺术家头型的小痞子。这种车从身边过去，噪音大的简直令人崩溃，连狗都嫌。可他们仍然觉得自己风光无限：都在看我，我多有吸引了。实际上人们对之嗤之以鼻。? 望采纳
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