刹车时为什么会顿一下_汽车刹车有顿挫感是什么原因
大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车时为什么会顿一下_汽车刹车有顿挫感是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.刹车有顿挫感是为什么2.汽车刹车有顿挫感是什么原因
3.我车在跑高速时踩刹车时车身一顿一顿的，是怎么回事？
4.为什么刹车一松就会响一下；为什么刹车一顿一顿的
5.踩刹车一顿一顿的在抖怎么回事
刹车有顿挫感是为什么
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”随着科技的不断发展，汽车如同生病，大病不一定动手术，不拆修也可以解决了！
汽车刹车有顿挫感是什么原因
在紧急制动时，abs系统会起作用，此时汽车就会有顿挫现象。在abs系统工作时，汽车仪表盘上的abs灯会闪烁。假如仪表盘上的abs灯不闪烁而是一直亮着，这代表abs系统有了故障。
在猛踩刹车时，汽车有顿挫是很正常的，这是abs系统正在起作用。假如并不是在紧急制动时汽车有顿挫，可能是因为刹车盘表层不平整导致的。
大部分汽车上基本都有abs系统，这是防抱死制动系统。在紧急制动时，假如车轮有抱死现象，那是十分危险的。
假如车轮抱死了，那汽车会有打滑失控现象，此时行驶员既不可以调节汽车的驾驶轨迹也不一定能让汽车减速。
所以，工程师以便防止在紧急制动时车轮抱死，就发明了abs防抱死制动系统。
在紧急制动时，abs系统可以让车轮维持边滚边滑的状态，这样子车轮就不会抱死了，行驶员能让汽车减速，还能调节汽车驾驶轨迹躲避障碍物。
假如abs系统有了故障，车友们需要立即检测修复，否则在道路上驾驶时可能会有车轮抱死现象，这样子是十分危险的。
在平时保养时，也必须常常检测刹车片厚度和刹车盘状态。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
我车在跑高速时踩刹车时车身一顿一顿的，是怎么回事？
你好，根据你的描述，汽车刹车时有顿挫感，其实它不是真正的顿挫感，而是你在急刹车时ABS起到了作用。如果踩刹车时地面有湿滑的现象或者有车轮空转的现象，那么ABS也会起到一定的作用。还有，如果感觉刹车不灵敏或者刹车有问题，那么建议及时检查一下刹车系统。
为什么刹车一松就会响一下；为什么刹车一顿一顿的
建议检查一下四轮定位和动平衡，或者是悬挂和刹车盘、刹车片，你所说的问题可能是四轮定位或者是刹车盘有问题。
一是刹车盘有问题。引起方向发摆。二是ABS在急刹车的时候起作用。感觉整车都在跳动。刹车踏板还弹脚。如果是ABS就是正常的。
也可能是车速太快，踩刹车太急了。
踩刹车一顿一顿的在抖怎么回事
为什么刹车一松就会响一下 这是刹车盘与刹车片摩擦的声音，出现这种现象是正常的。刹车系统是汽车上一个重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。
刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘的磨损也会不断变大，所以刹车片和刹车盘是需要更换的。
真空助力泵是一个用来提供助力的部件，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。
踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。
刹车系统中的制动液也是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。
如果制动液含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。
在制动液含水量达到3%时就需要更换了。
在更换制动液时一定要将制动系统管路内的空气排空，否则也会影响制动力和制动距离。
在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。
为什么刹车一顿一顿的
在猛踩刹车时，汽车出现顿挫是很正常的，这是abs系统正在起作用。如果不是在紧急制动时汽车出现顿挫，可能是由于刹车盘表面不平整引起的。
大部分汽车上都有abs系统，这是防抱死制动系统。在紧急制动时，如果车轮出现抱死现象，那是非常危险的。
如果车轮抱死了，那汽车会出现打滑失控现象，此时驾驶员既不能控制汽车的行驶轨迹也不能让车子减速。
所以，工程师为了避免在紧急制动时车轮抱死，就发明了abs防抱死制动系统。
在紧急制动时，abs系统可以让车轮保持边滚边滑的状态，这样车轮就不会抱死了，驾驶员能让车辆减速，还能控制车辆行驶轨迹躲避障碍物。
在紧急制动时，abs系统会起作用，此时汽车就会出现顿挫现象。在abs系统工作时，汽车仪表盘上的abs灯会闪烁。
如果仪表盘上的abs灯不闪烁而是一直亮着，这代表abs系统出现了故障。
如果abs系统出现了故障，车友们需要立即检查修复，否则在道路上行驶时可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的。
在平时保养时，也要经常检查刹车片厚度和刹车盘状态。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
太平洋汽车网踩刹车一顿一顿的在抖，是因为发动机在处于加载负荷的情况下运转，而踩住刹车相当于强制性让发动机和变速箱失去前进的动力，通俗的说就是发动机变速箱处于较劲的状态，就出现了轻微的抖动正常现象。
踩刹车一顿一顿的在抖的情况都是都是发生在自动挡的车型上，行车过程中临时停车的时候若踩住刹车将档位挂在D档位置，发动机会处于加载负荷的情况下运转，而踩住刹车相当于强制性让发动机和变速箱失去前进的动力，通俗的说就是发动机变速箱处于较劲的状态，就出现了轻微的抖动正常现象。
为了避免出现这种情况现在很多车推出了自动驻车功能，比如本田的BrakeHold来实现临时停车不伤车的目的，如爱车没有此功能，为了安全考虑以及对爱车的养护，在停车超过20秒钟建议挂N档拉手刹。D档踩刹车抖动是正常现象不是故障，放心使用您的爱车吧。
刹车脚踏板一跳一跳什么原因要刹车脚踏板一跳一跳的原因，首先要知道一般的车刹车系统都有盘刹系统，而组成盘刹系统的两个核心部件是浮动式卡钳和刹车盘。由于在雨季的时候，空气比较潮湿，在这样的环境下停车三天以上刹车盘就容易生锈，而且与刹车卡钳接触的地方生锈的地方可能更大更深，在刹车的时候就容易造成脚踏板一跳一跳的现象。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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