amg电瓶为什么卖那么贵_同样是奔驰，为什么AMG的就更贵呢
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文章目录列表:
1.为啥瓦尔塔的电池专卖店那么贵2.同样是奔驰，为什么AMG的就更贵呢
为啥瓦尔塔的电池专卖店那么贵
电瓶技术先进，寿命长。VARTA瓦尔塔，隶属于Clarios柯锐世（原江森自控能源动力） ，1887年成立于德国哈根，是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。为啥瓦尔塔的电池专卖店贵是电瓶技术先进，寿命长。专卖店（ExclusiveShop），也称专营店，是指专门经营或授权经营某一主要品牌商品（制造商品牌和中间商品牌）为主的零售业形态。
同样是奔驰，为什么AMG的就更贵呢
可能是旧电瓶翻新再卖。
电动车电瓶不耐用的原因：
一、电动车电池不耐用与电池升级换代有一定关系，之前国家相关部门出台法规，严禁生产对环境污染大的含镉镍电池。厂商换了其他更加环保的替代材料后，电池的蓄电能力确实有所下降。
二、亏电行驶，严重损害电池。有的客户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。
三、经常使用快速充电站是电池不耐用最大杀手。快速充电站的电流比充电器要高出近10倍，严重超过了电动车电池的充电负荷，会损害到电池内部的构造。而对于这种损害，电瓶卖家是不给保修的，也不在三包的范围之内。长期使用快速充电站，会急剧的缩短电池寿命。
四、充电环境不对。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化。充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
五、市场上出现不良商家，以旧换新，浑水摸鱼。有些商家将换下的电池经过粗劣维修翻新，再一次以新电瓶的价格出售。市民所反映的新电池不如旧电池也有一部分原因在此。
当AMG在1999年被普遍视为德国改装行当中最有潜力的公司时，它或许只是河床上一颗光泽柔美的珍珠，然而，当它被天衣无缝地镶嵌到奔驰品牌的王冠上之后，却日益绽放出钻石般的光芒来。
一个很有钱的朋友去年底花两百多万买了一辆水货的奔驰G55AMG，就是那种方头方脑的奔驰吉普车，因为他那些生意上的朋友们每人都有一辆。这车造型实在太有个性，所以连仿造的人都没有，也因而受到全球富人疯狂的宠爱。他特意提醒我说那是辆“AMG”，同样是梅赛德斯奔驰的G55，后面带不带这个AMG，价钱会差上100万元。
这100万贵在它的壳子下面，从内饰的材质到驱动、悬挂、刹车系统等重要组件都由奔驰的全资子公司——AMG在出厂时就进行了全面改装，特别是全手工组装的发动机，每一台上都刻着装机工程师的名字，终身负责制。所以它既适度保持了奔驰的雍容舒适，又极大地提高了性能表现。“你知道我们这些人，如果我知道有更贵更好的，就肯定不能退而求其次。”
在洛杉矶贝佛利山的餐馆里，当奔驰AMG的总裁兼CEO莫宁伟听到记者对这位中国富豪消费心态的转述时，立刻开心地笑了：“这太好了，他们如果都这样想，我们就太开心了。”他告诉记者，去年卖掉的两万台奔驰AMG中有45%被加州的美国人买走，他们多数就住在方圆两公里内的橘县。
看来全世界的富人在消费心态上大同小异。加州公路上，一辆辆屁股右上角闪着AMG银色光芒的奔驰时不时就会跃入你的视线，轻点油门便可绝尘而去。他们在这里看来是如此的平常，却在全球给奔驰带来了丰厚的利润与傲视竞争品牌的巨大优越感。
这样的情形看起来很快就会发生在中国的发达城市里。因为奔驰已经迅速地将这一杀手锏引入了中国市场。包括G55在内的4款奔驰AMG车型在今年3月底开始从正式渠道登陆中国，到4月底已经销售了40辆，这个数字达到了美国月销量的一半。
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