大行p8为什么_大行p8与D5的区别
大家好！今天让小编来大家介绍下关于大行p8为什么_大行p8与D5的区别的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.大行p8与D5的区别大行p8性价比不高，但是二手比较保值，长途骑行比较舒适，车的耐用性非常好，发力直接，动力损耗非常少，不错的选择。美利达的专项是山地系列的，这个不是强项，后期的配件、改装有一定的约束。
大行p8与D5的区别
材料不同。
大行k3plus的使用材料是铝合金，材料更轻便，还可以折叠，而p8的材料是价格稍便宜的钢制框架，还不方便折叠。
K3PLUS采用轻量化铝合金车架和前叉，整车小巧精致，延续K3经典配色，有红白黄蓝四种涂装，外观时尚靓丽，活力动感，车架内走线更加简洁美观，折叠系统非常快捷方便，DAHON轻量化锻造折叠器、V型外折式竖管、二代宽型竖管/坐管夹可以快速完成折叠动作。
一定是p8好！性价比完爆D5！
介绍一下大行P8，很多人来跟我讲想要买P8，可是看了很多，有很多型号很多版本看得云里雾里，搞不清楚到底哪一款是P8了。今天我整理了一下与大家分享。首先大行P8官方定义是指8档变速的大行车，也就是说凡是8档变速的都是P8（也叫sp8），也就是说P8有很多很多款，（同样P18就是指18速的也有很多很多款），所以我们看到很多不同形式的车型上都写着P8，比如faa083、sra683、paa083等，这些都是8速都叫P8。
其中众多P8中有一款P8配置均衡、性价比高、口碑良好、表现突出，受到了众多骑友的青睐，慢慢地大家常常说的P8就特指了这款车子，再后来大家可能为了把它从众多P8中区分开来，就慢慢地把它称为经典版P8，在大行的官方命名中它的具体型号是大行KBC083。现在大家也基本达成了共识，一般说P8或者说经典版P8就是特指大行KBC083。
但是到目前为止，大行从没有官方称呼KBC083为经典版P8，更没有说P8就是KBC083，大行车子的型号划分还是依靠类似KAC083、KBC083这样区分的（型号解释见另外的帖子），大行官方还是把所有8档变速的都统称为P8，大行出厂的很多8档变速的车子上还是会印刷P8。所以你单纯说要买P8，按照官方标准还是不知道要卖你哪一款。
另外，我们还经常听说青春版P8、智能版P8等，这其实是把有一些有特点的P8进行了通俗一点的名称命名，毕竟一般人还是很难记得住kbc083、kac083太格式化的命名。我整理了一些如旗舰版P8（ksc84）、经典版P8（kbc83）、智能版P8（ksc083）、铝架版P8（kba83、又叫D8）、青春版P8（kac082）、破风版P8（kaa082）。其实它们的区别很大，价格相差很多，具体什么区别呢，无非就是车架形式不同、车架材质不同、配置不同，配置就包括了刹车系统、变速系统、传动系统、轮组等不同，配置不同再具体说就是采用了不同品牌不同厂商的配件，比如经典版P8变速后拨用的是速联的X7，青春版P8变速后拨用的是速联的X4，铝架版P8变速后拨用的是禧玛诺的sora。
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