为什么上海途昂这么便宜_为什么不建议买大众途昂？
大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么上海途昂这么便宜_为什么不建议买大众途昂？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.????????????????2.为什么不建议买大众途昂？
3.为什么北京途昂优惠多
4.上海大众全新途昂值不值？
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30万SUV现在确实有非常多的选择，大部分人首先会想到汉兰达，但汉兰达上市多年目前一分钱优惠都没有，再加上新款马上就要来了，所以现款车型给人的吸引力就不是很大。前几年很多人也会考虑福特锐界，但近几年几乎已经没太有多少人买福特了。新上市的别克昂科旗各方面看着都不错，但别克车不优惠明白人都不会买的。于是就把购车目标锁定在大众途昂，这款车虽然定价也是30万左右，但是大众途昂的车身尺寸要比上面所说的那些车型还要大一点。
最近这几年大众途昂一直是中大型SUV的销量冠军，凭借霸气的外观和出色的空间表现，赢得很多老百姓的热爱。这款车给人的第一印象就是霸气，虽然很多人说途昂是虚胖，但空间大是真的，家用车也不需要他有多少的越野性能，正常代步质量稳定就够了，有多少人会开着它去越野呢？
买大众途昂之前曾经也考虑要不贷款买个普拉多，但由于国六排放以及对今后赚钱能力多少保持一点谨慎，所以最终还是放弃了。但现在回想起来，放弃他其实也是对的，虽然普拉多既保值又可靠，但买回来之后大部分时间也都是在城市里跑，舒适度并不高。2.7自然吸气动力也不如途昂2.0T，关键配置还要啥没啥。
权衡配置、性价比以及预算，最终打算入手大众途昂330两驱豪华版，打听了三家4s店的价格，最终买的话优惠价格都在3.5万左右。这时忽然有一家4s店打电话说来了一辆特价车，车是近期生产的国六版本，只不过运输的过程中稍微有一点小磕碰，如果要的话包修复并且价格很优惠。
简单看了一下，这款车主要是前引擎盖有一点凹痕，一看就是运输的时候磕碰了。于是就询问这款车多少钱，4S店点表示裸车价29万，而且不用强制贷款购买，也没有任何其他强制费用。考虑了一下，感觉买回来也难免磕磕碰碰，这点小磕碰便宜5000多块钱其实也挺划算，关键人家还给包修复，于是就入手了。裸车价29万，购置税25664元，保险费用8036元，上牌费300元。全款总落地价324000元，送了六次保养以及贴膜脚垫等常规物品。
对这款车最满意的地方无疑就是空间和外观，简直是跨级的享受，胖子的最爱，坐进去一点都不会感觉拥挤。油耗表现方面跟同级别车型相比也还可以，平均百公里油耗在9升左右，在冬天能跑出这样的成绩已经不错了，夏天不开空调，百公里8升应该很容易。操控也比较好上手，比想象中的要好开一些，但是由于车身尺寸太大，停车的时候还是有点不自信，小的停车位也根本停不进去，这是大车最头疼的地方。
对于这款车的缺点首先应该就是异响了，内饰中没有太多的真皮材料，运用了大量的塑料，虽然整体质感还不错，但实际过颠簸路段时，塑料和塑料的碰撞声还是很明显的，经常有一些吱吱的异响，这一点很影响心情，也有点对不起30多万的售价。而且这么大的车没有标配360度影像真的很不应该，目前才开了不到3000公里，已经有两处小磕碰，过完年之后打算装一个360度全景。
总体来说，作为30万的全家代步车，大众途昂还是很具有性价比的。如果你有五座以上的乘坐需求，而且又不想买一个面包车，大众途昂算是最佳的选择。其他的七座SUV第三排座椅都不如途昂宽敞，这一点途昂有绝对的优势。
以上内容就是大众途昂车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留讨论，说说你对大众途昂的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么不建议买大众途昂？
硕大的车身、霸气的外观，将传统硬汉的形象表现的淋漓尽致。牌子是合资，够大气，价格能接受，开出去有面子，其他无所谓了。因此非常符合一夜暴富的拆迁户们。整体外观大气硬派，比较符合拆迁户的气质，相比奥迪Q7
随时随地了解汽车信息之类的车型，后期保养便宜了不少，另外27万的价格就可以买到途昂330TSI四驱舒适版。性价比还是不错的途昂 长×宽×高[mm] 5039x1989x1773轴距[mm] 2980配置方面：前倒车雷达，驾驶模式选择，天窗，后视镜电动折叠，方向盘加热，后排自动空调，前排座椅加热 ，后排隐私玻璃，单碟CD，车内氛围灯。整体来说配置还是不错的。
动力系统增压与自吸的对比，途昂的2·0T版本匹配7速双离合变速箱，百公里9·3秒的时间是个不错的成绩，但大众并没有把224马力版本的发动机让其使用。底盘结构为前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架。整体舒适性不错，但要用途昂越野想都别想，这种城市SUV基本没什么越野能力。
可以这么说，不光是拆迁户喜欢它，多数中国老百姓都非常喜欢它，定位也非常符合中国人的胃口，总体来说乘坐空间和储物空间都非常出色，动力也非常优秀。又是合资品牌，加上大众品牌在中国市场的认可程度，现在中大型SUV中卖得最好的车之一，是非常符合国内市场定位的一款产品。
为什么北京途昂优惠多
为什么不建议买大众途昂
理由一：价格劣势
定价30.89-51.89万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小。但在实际情况中，途昂的定位更加偏向于跨级竞争，对于消费者而言，途昂并不是那些丰田普拉多、别克昂科雷、福特探险者等车型购买者的下降选择，相信消费者也不会将其与它们列为对比项，反而是购买丰田汉兰达、福特锐界、本田冠道的消费者，会将大众途昂列为一个上升选择，但也仅限于2.0T版本的车型。
换句话说途昂并没有直接的竞争者，想要与主流中型SUV争夺市场是比较困难的，毕竟那些车型动辄20万出头的起售价格是途昂所不具备的，况且它们在空间上也足够宽裕，与途昂没有本质区别，在科技配置方面更是相差不多，这样来看消费者似乎没有必要多花6-7万的价格去购买一辆非豪华品牌的大众途昂。
理由二：品牌劣势
在如今这个价格不断下探且火热的车市中，作为一款定价超过30万元的普通品牌中大型SUV，不可避免将与那些豪华品牌中型SUV有所交集，并且部分豪华品牌车型优惠后的终端起售价已经逼近30万元。以北京为例，诸如奥迪Q5、凯迪拉克XT5及沃尔沃XC60等都是如此，在虚荣与面子的成分上，大众如何与豪华品牌相抗衡。
就车辆本身而言，虽然大众途昂在空间方面有着一定优势，但科技配置及动力方面并没有占到便宜，消费者使用相等或略高的价格就能买到同等配置的豪华品牌SUV，何乐而不为？另一方面那些豪华品牌中型SUV的空间对于一般家庭来说也已足够，既然够用了，那更大空间和更强品牌这两点，通常是后者胜利。况且SUV的七座设置本就属于鸡肋，真要常年需要七座的消费者，就会选择MPV车型了，相信现实中肯为途昂买单而不选豪华品牌的消费者，那只能算是真爱了。
理由三：车型过大
我们再背一遍途昂的长宽高参数：5039x1989x1773mm，轴距2980mm，已经超过了大众途锐，并且接近于奥迪Q7。如此大的车身尺寸势必会拥有傲人的车内空间，因此途昂的座椅提供2+3+2的7座版布局及2+2+2的6座版布局。
国人消费者确实喜欢尺寸大、空间大的SUV车型，但当尺寸达到途昂这样时，无论在外观上还是在拥堵不堪的道路上驾驶、并线都难免显得有些笨拙，前后方及两侧的驾驶员视野盲区尤为突出。
值得注意的是，低配的途昂车型上并没有配备前驻车雷达，若需要此配置至少需要购买33.89万元以上车型，如果算上加价提车，那购买它就略显烧包了。
此外估计购买途昂的车主通常要为停车位发愁，毕竟他们与路虎揽胜、奔驰GLS、丰田兰德酷路泽的车主不同，虽然有着类似尺寸的车型，但这些富豪车主几乎都有着宽大的固定车位，完全不用担心这类问题。而庞大的身躯将让途昂在找车位的路途中变得更为艰难，如果好不容易找到一个车位，车却因为过大停不进去，捶胸顿足也无济于事。
理由四：变相加价
第四个理由，也是最关键的，就是加价！途昂继承和发扬了上汽大众加价的“优良传统”，把途观加价的销售政策毫无保留地延续到途昂身上。就目前北京的行情来看，购买途昂还需强制加装3万元的装饰，而且还需等待1-3个月方可提车，而这些装饰件中的水份众人皆知，说白了就相当于加价提车，但途昂所处的市场并不像原来的途观，消费者对于普通品牌中大型SUV的消费能力本就有限，何况途昂的起售价格已经非常尴尬了，如此加价是否等于戏耍消费者？同级别车型优势不明显、同价位车型品牌力度低，如此性价比也难当神车呀。
面对市场，途昂的2.5T车型不用过多讨论，最后结果必然是为了拔高车型定位而存在的陪葬品，不过以目前的销售价格来看，2.0T版本的途昂似乎也是同级别、同价位其它竞争对手们的陪葬品。
途昂x会出现哪些毛病？
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款途昂X的投诉量共有18个，其中典型故障主要为底盘异响、发动机故障灯亮、发动机抖动、影音系统故障、发动机熄火、底盘异响等。想要买这款车的用户可以参考一下这些小毛病，但其实这些毛病的故障率不高，可能只是偶然现象罢了。
上海大众全新途昂值不值？
上汽大众官方于3月26日宣布下调途安各部门官方指导价，并针对5月31日前购车用户推出官方优惠政策。途昂是上汽大众产品线中非常重要的一款产品。同级竞争对手少，成为上汽大众SUV家族中的一匹黑马。今天我们走访和咨询了北上广深的一些4S店，看看上汽大众途昂目前的市场怎么样？
中国部分城市行情
SAIC官方于3月26日宣布下调Tuong和Tuong X的价格。其中途昂最新指导价为299-45.99万元；途昂X最新指导价289.9-43.99万元，最高降4.9万元。5月31日前购车，政府提供3年无忧保养(1次首保、5次基础保养)、7000元保险补贴、40%首付/3年、0利率优惠政策。
咨询了部分城市的上汽大众4S店，了解到途昂是目前比较热门的车型，各店整体优惠并不是特别大。目前各地车源情况相当充足，大部分地区一个月内可以提车。上海销售火爆，现金折扣最少，广州深圳接近，北京折扣最大。
北京地区市场调查
从北京部分4S店了解到的信息，途牛530V6版现金优惠4.5万元，其他车型优惠5万元。许多4S商店的现金折扣基本相同，大多数4S商店有足够的汽车。部分4S店铺需要安装精品，财务方案灵活，还赠送神秘礼包。总的来说，北京上汽大众的现金优惠比较大。毕竟位于同行竞争最激烈的前沿。但是途昂这个级别的对手很少，绝对是上汽大众的一大杀手锏。
上海区域市场调查
上海是上汽大众的大本营，在Tuong的销售情况非常火爆。部分门店保持平价销售，部分经销商可给予1.5万元现金优惠。全市所有4S门店基本都配备了展车和试驾车。此外，每家店都有不同的礼包，价值从1万元到3万元不等。丰富的金融政策，大部分现车足以满足当月提车需求。
广州区域市场调查
广州头昂的现金优惠基本在1万元左右。部分经销商现金优惠较高，需要到店确认。其他优惠一般都比较丰富，比如加油卡、专车、置换补贴、超长房贷等等。总体来说，广州的核心现金优惠竞争力一般，但各种礼包非常丰富。
深圳区域市场调查
深圳途朗的现金优惠基本在2万元左右，不同经销商差别很小，但其他优惠差别很大。一线城市的上汽大众4S店在布展、试驾、服务等方面都有严格的标准，整体购车体验普遍完整。
市场调查摘要
目前上汽大众途安在全国的销售情况是比较好的，在这个级别拥有超大空空间和优越豪华的SUV产品还是比较少的。途安的竞争力在任何地区都是独一无二的。目前在官方整体降准的情况下，全国现金优惠力度还是比较大的。如果你仔细算算整体的折扣，你会非常惊讶。上海的销售尤其火爆，现车供应还是比较充足的。该国其他地区的经销商也有大量现车。展车和试驾都有保障，到店试驾非常方便。如果你想买一辆产品力和性价比兼备的中大型SUV，现在就可以把拓昂带回家，不用等了。
上汽大众途安静态体验回顾
目前2020款上汽大众途安销售火爆，共8款车型(330TSI旗舰版被取消)。原价区间为300.9-50.59万元，官方下调后价格区间为299-459.9万元。作为新车的年度升级车型，外观并没有太大的调整，配置水平有所升级。全系标配真皮腿托、10.2液晶仪表、全触控娱乐导航系统。
外观方面，新车基本延续了现款车型的设计语言。整车非常硬朗霸气，部分细节有所调整。比如新车的前格栅内部采用了两条粗大的镀铬条进行装饰，与方形、大尺寸的大灯相呼应，使得整车看起来极为大气。
整体侧面比较简洁，同时采用了宽大的双腰线，力量感十足。车身尺寸方面，长宽高依然为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
内饰方面，新车在配置上最大的变化是全系标配10.2液晶仪表、真皮腿托、全触控娱乐导航系统；50全系车型标配DCC自适应动态悬挂、自适应巡航控制、倒车影像、三温区自动空调节、前后倒车雷达、9.2英寸中控显示屏、五门无钥匙进入功能、Dana音响系统(带12个扬声器)等。
仔细体验前中后排。首先，较高的坐姿带来了非常开阔的视野和居高临下的驾驶感。而备受关注的第三排，在第二排座椅调节到适中范围时，第三排排便量与第二排相当空。不拘泥于形式主义，在一群七座SUV中处于领先水平。
动力方面，新车继续沿用现款车型的动力总成，提供2.0T和2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为低/高功率版本，最大功率分别为137kW(186PS)和162kW(220PS)，峰值扭矩分别为320n·m和350n·m；；2.5T发动机最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩50N·m..
(文:太平洋汽车网洪晓峰)
百万购车补贴
我是途昂老车主，前不久在成都车展上到了上海大众全新途昂X立刻就被它的霸气外观和强劲配置给吸引住了，当时围着上海大众全新途昂X走了几圈，好想把它开回家。
外观方面，从前脸搭载的全新双层格栅家族脸谱，到高光黑亮的运动套件，包括前格栅、黑色舱盖进风口、高光黑下中网、高光黑五辐轮毂、高光黑车顶、黑色外后视镜、黑色尾翼、横贯式3D全LED智能熏黑尾灯、R-Line黑底铭牌、黑色车侧饰条以及红色刹车卡钳，上海大众全新途昂X无处不散发着独特的时尚运动魅力。值得一提的是，上海大众全新途昂X的旷野青车色看起来也超级舒适，超级吸睛，不管走到哪里，带着旷野青的上海大众全新途昂X都能变成一道风景。
除了时尚的外观，动力性能也是上海大众全新途昂X的入手理由之一：上海大众全新途昂X搭载的同级少有的EA390 2.5T
V6涡轮增压发动机，再加上DCC自适应动态悬架，上海大众全新途昂X就算满载爬坡也动力十足，不管什么样的路况，上海大众全新途昂X也能把多余的路面震动过滤掉，让车内驾乘体验变得更舒适，车子与车子之间的差别，就是这样从每个细节中拉开的。
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