为什么说明锐性价比高_速腾汽车和明锐两个车，哪个更值得购买

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么说明锐性价比高_速腾汽车和明锐两个车，哪个更值得购买的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

斯柯达明锐的性价比高吗？它的隔音差吗？

缺点：没什么不喜欢的地方，小毛病不纠结

外观：很有魅力，很早就认识这个品牌的车，相信品质，外形沉稳好看

内饰：很符合审美，怎么看都很好看

空间：整体空间足够大，乘坐起来比较充足，空间表现都很满意

配置：配置方面还算可以的

动力：动力挺强的，追求驾驶乐趣的还能稍稍满足的了

操控：没有激烈驾驶过，平常开比较舒适，开起来也是得心应手

油耗：油耗10左右，我觉得还算正常吧，能够接受

舒适：舒适性挺好的，空间大，坐着舒服，噪音很小，悬架偏软。

优点：外观大气时尚，性价比不错，内饰做工设计都很棒

缺点：隔音效果很一般，上高速的声音有点大，回响

外观：最喜欢就是外观了，尺寸很大，一点都看不出他价格这么实惠，给人很大气，物超所值

内饰：内饰设计挺好看，时尚有层次感，除了有些细节上有点糙，手感也很不错

空间：空间我是挺满意的，宽大的内部空间

配置：虽然配置不是怎么多，看了下，安全配置之类的不减就行

动力：动力够用，爬坡都挺给力的，开着也挺有力的

操控：方向盘不算轻，手感配上这个尺寸的车，可以接受

油耗：油耗挺高的，可能是我这里的路车速完全上不去

舒适：前后独立悬挂滤震性还是很出色的，所以舒适性挺好

优点：它的空间和舒适性是我最满意的一点，比较适合一家人出去游玩。

缺点：目前没有什么不满意的地方，以后再来看看吧。

外观：外观上的原创因素很多，一遇到堵车大概就成了周围人的目光集聚处吧。

内饰：内饰没有外形那么高调，但是做工很精致，用料很扎实，布局合理，科技感很强。

空间：空间没得说的，很大，很够用。

配置：疲劳驾驶提示、上坡辅助、胎压监测装置等等。

动力：动力方面还是非常明显的，设备踩油门感觉到强烈的推背感。

操控：精准度不错，指向精准，换挡平顺，目前还没有拉高速，但我觉得也不会有什么问题，车辆通过性很好。

油耗：磨合阶段油耗没有多大的参考价值，平均每百公里7.8升左右。

舒适：舒适度不错，座椅包裹性很好，自我感觉不错。

优点：外观，喜欢的人喜欢，不喜欢的人非常不喜欢。我就属于喜欢的那类，外观硬朗，霸气。

缺点：安全气囊有点少。

外观：外观就不在这里多评价了，选它就足以证明我喜欢它的外观，设计挺不错的，整体造型很好。

内饰：豪华气派的内饰，给人一种高档车的感觉。

空间：空间足够大，冲着这一点才买的明锐，一家人出游感觉绰绰有余了

配置：配置就是完全够用的那一种，没有什么缺少的。

动力：轻轻点下油门就有窜出去的感觉，为了安全起见还是慢慢开吧。

操控：方向盘指哪，车走哪！方向盘不重！很舒服！

油耗：OK，认真开，可以6-7个油，现在随便开无所谓。

舒适：舒适度整体比较满意，175的身高，坐进去感觉还是很宽松的，各设计方面总体还是很称心如意的

速腾汽车和明锐两个车，哪个更值得购买

自从1984年10月签约奠基以来，上汽大众是国内历史最悠久的汽车合资企业之一，而这家中德合资的企业拥有大众和斯柯达两个品牌，在市场中都有一定的地位和成绩。说到大众品牌，朗逸可谓台柱子，上市以来屡屡夺魁，是当之无愧的高人气家轿，而斯柯达品牌也有耳熟能详的车型，作为斯柯达在国内市场的首款产品，明锐凭借出色的品质和较高的性价比，获得了消费者的认可和喜爱，累计销量过百万。这对德系兄弟在A级车市场一起征战，当然它们内部也存在着激烈的竞争，今天我们就来比较比较，明锐和朗逸谁更出色？

我们将对比车型的价格定在10万元的区间，选择了明锐1.5L自动智行豪华版与朗逸1.5L自动风尚版，两车的终端价都在10万元出头一点点。另外，明锐的动力选择更多一些，除了1.5L自然吸气发动机之外，还有1.2T和1.4T两种涡轮增压发动机，而朗逸三厢版只有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种排量可选。显然，明锐能满足更多的消费需求。

同门同平台，MQB的好处俩兄弟都有

平台之于汽车，就像地基之于建筑，其重要性不言而喻。而在平台化概念还没清晰的年代，很多品牌旗下的产品可以用杂乱无章来形容，一个车型用一个平台，不讲究通用性，这样不仅延长了研发周期，对后期零部件的维护也造成了困难。大众集团是较早施行平台化战略的车企，MQB平台推出之后，同行们也纷纷开始投入平台化的浪潮中。

MQB平台的诞生，让大众旗下的车型研发体系更加集成化和模块化，大大缩短了研发周期，降低了成本，而对消费者而言，大量标准化的东西出现，就不容易出现技术或工艺上的偏差，能获得一致的品质体验，而且后期维修的成本也会大大降低。明锐和朗逸都采用了先进的MQB平台，无论是车体结构还是驾控体验，在同级都属于非常优秀的水平。值得一提的是，除了大众品牌和斯柯达品牌，MQB平台还提供给奥迪这样的豪华品牌使用，足以可见该平台的高标准和高规格。

虽然平台相同，但其丰富的扩展性能带来不同的表现，明锐的车长和车宽数据领先朗逸，对于"喜大"的国内消费者而言，明锐更能满足他们的要求。而在使用新平台的时间上，明锐也有着先发优势，明锐在2015年就已搭载MQB平台，而朗逸要到2018年才用上，明锐足足早了3年，在生产管理和装配工艺上更为成熟。

事实上，虽然斯柯达品牌较大众品牌的入华时间晚一些，但上汽大众在面对一汽大众这个老对手时，斯柯达一直都是先锋军的角色，在好几次平台大战中都担任着狙击对手的任务，我们不妨简单复盘下。2006年，一汽大众的速腾带着当时非常先进的PQ35平台面世，彼时的上汽大众产品线尚不丰富，没有能和速腾分庭抗礼的车型，次年8月，同样搭载PQ35平台的国内初代明锐上市，给速腾造成不小压力，初入国门的斯柯达品牌也因此一战成名。2007年，迈腾B6上市，带来了PQ46平台，而当时的帕萨特还在新领驭的B5时代，换代窗口完全赶不上。这时候，斯柯达又扛下狙击的大旗，同样出自PQ46平台的昊锐上市，迈腾B6不再是唯一选择。PQ时代的两次平台大战，凭借斯柯达的完美配合，上汽大众没有吃亏，一汽大众也没占到什么便宜。而到了MQB时代，一汽大众拿出高尔夫，而当时的朗逸尚且在PQ时代，不出意外，斯柯达再次出马，推出了MQB平台的明锐。大家可以发现，最新的平台，最新的技术，大众集团总是让斯柯达先用上，其重要性不言而喻。

相比于朗逸，明锐有2个同级/同价位唯一

如今的汽车工业，在上游供应链高度发展的情况下，很难在功能性方面做出有特色的东西。对于售价十多万元的A级车来说更是如此，在有限的成本基础上，做出同级独一无二的东西更是难上加难，朗逸本身的产品力已经足够均衡，让人挑不出毛病，而明锐则在均衡的前提下，拥有自己的独家秘笈，做到了同级唯一。

首先明锐拥有合资同级同价位独一无二的全景大天窗，从车顶上方看过去，大面积的黑色玻璃占据了视觉主位，看上去更加高级精致，而坐在车内，延伸到B柱后方的全景天窗也带来了更加通透的感受，较大的采光面积不仅照顾了驾驶位，连后排乘客也会感到一股开阔感。我们都知道，国内消费者是非常喜欢全景天窗的，明锐可以说更好的满足了他们的要求。

除了天窗之外，明锐的第二个合资同级同价位唯一就是它的掀背后备箱。超大的开口带来随心所欲的装载体验，常规状态下后备箱容积为590L，相比于朗逸的510L有较大优势，将第二排座椅放倒后，更能扩展到1580L，婴儿车、滑雪板这种东西不在话下，甚至连双门冰箱、平板电视这种大件也能轻松装下，储物能力堪比SUV。

除了突出的装载能力外，采用掀背门设计的车型，线条更加流畅，看上去更有"跑感"，和采用此类设计的奥迪A7、奥迪A5等车一样，明锐是同级中最有轿跑气质的车型，侧面造型非常运动。那么这一兼顾实用和颜值的设计，为什么同级车型大多不采用呢？主要是因为掀背设计会带来更大的成本，需要对车尾的钢材和结构进行更高标准的材料和工艺。因此不少车企即便海外版车型有掀背门设计，到了国内也会因为成本而取消，如标志508，这一行为导致消费者纷纷吐槽该车型不再原汁原味。而斯柯达"倔强"地保留了明锐的这一特点，可以说，"无掀背，不明锐"，掀背式后备箱就是明锐的一张名片，成为消费者喜爱这款车型的重要理由之一。

配置大比拼，朗逸有的明锐都有，明锐有的朗逸不一定有

配置是消费者感知最为强烈的一部分，也是判断一台车是否拥有高性价比的关键因素。本次对比的两款车型，虽然价格相近，但是明锐显然更有优势，比朗逸多出了很多配置，比如倒车影像、定速巡航、全景天窗、9英寸中控屏、自动大灯、内后视镜自动防眩目、感应雨刮等。

十多万的预算，很多消费者都是第一次买车，也是第一次开到属于自己的车，这部分消费者的驾驶技术可能还无法和老司机相提并论，因此像明锐的倒车影像、定速巡航、自动大灯、感应雨刮、内后视镜自动防眩目等配置能大大提高新手开车的安全性和便利性，不再手忙脚乱，从而更专注于驾驶。当然朗逸的配置表现虽然不如明锐，但是也能保证基本的使用体验，像后雷达、LED大灯等配置也是消费者非常看重的。

随着移动互联潮流的普及，以及越来越多的年轻消费者成为主流，汽车的车机系统也迎来了一波升级，明锐搭载的斑马智行互联系统就是为此打造的。这套系统可以完成语音互动、导航、多媒体、WI-FI等功能。

内置地图方面，斑马智行互联系统拥有高德地图这样的行业领先资源，无论是UI还是交互，都和手机端保持高度一致，让用户们无缝上手。在功能上，它还支持在线地图实时更新、智能躲避拥堵等。此外，高德地图车机端打通了与高德地图手机端的信息互通，可在车机端扫码登录账号，就能与手机端高德地图保持数据同步。

娱乐方面，斑马智行互联系统拥有酷我音乐、考拉FM等热门软件，并在斯柯达提供的多重流量补贴下，你可以随时随地听自己喜欢的音乐。此外，智能语音识别也是斑马系统的拿手好戏，行驶过程中发现车辆需要加油，或者到达目的地后需要寻找附近的停车场。车主仅需给出"寻找加油站"/"寻找附近停车场"等指令，斑马智行互联系统便会立刻做出智能识别，并进行周边搜索。

相比于功能丰富的斑马智行互联系统，朗逸的车机系统就显得较为老旧，为上一代的MIB系统，无论是UI还是功能都比较"复古"，能满足基本的使用需求，但无法像明锐一样紧跟移动互联潮流。

明锐享誉全球，朗逸立足本土

首先斯柯达本身就是一个历史悠久的汽车厂家，诞生于1895年，是一家名副其实的百年车企，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，另外三家是奔驰、标致和福特。而明锐这个车型已经有着60年的历史，中国汽车工业起步较晚，所以朗逸在国内的十多年历史也让它成为一代经典，但面对像明锐这样的高寿车型，朗逸还稍显年轻。

同时，明锐作为一款全球车型，在世界各地都拥有广泛的用户基础，全球销量已超过600万，在欧洲各国更是拥有超高的人气，以明锐旅行车为例，它基于明锐三厢版打造，在过去的2019年，以17.9万辆成为全球最畅销的紧凑型旅行车，同比增长了3%，足以证明它的统治地位。而朗逸扎根本土，虽然没有全球范围的影响力，但在中国这个世界第二大经济体取得突出的成绩也实属不易，很值得肯定。

由于全球车型的地位，明锐也在国际上获得过不少荣誉，以最近的奖项举例，明锐被德国知名汽车杂志《汽车博览》的读者评为2020年度"最佳车型"，以15.4%的得票率稳居同级车型组别第一的宝座，第八次成为德国最受欢迎的紧凑级车型。

总结：虽然同属上汽大众集团，但是明锐和朗逸有着不同的性格。明锐的辨识度更高，拥有全景天窗、掀背门等独一无二的加分项，同时在配置方面更加厚道，性价比更加突出。朗逸身披大众标，在品牌溢价方面得心应手，再加上本身不俗的实力，也拥有一大批拥趸。不过从消费者利益出发，本着"用更少的钱买到更好的体验和配置"这一出发点，明锐无疑会是更加理性的选择。特别在10万元区间，明锐可以说是性价比最高的德系家轿了。本周末上汽大众斯柯达品牌要在全国范围对明锐开展促销活动，价格诱人，有兴趣的朋友可以去斯柯达展厅看看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达明锐的性价比高吗？它的刹车硬吗？

同配置的速腾和明锐哪个更具竞争力和性价比？ 更值得购买？

我个人而言肯定是不假思索地选择明锐。虽然二者都采用的是同一个系列的动力总成，但话又说回来，1.6+6AT和1.4TSI+7速DSG是很多大众A级车的标准配置，朗逸和宝来也用这两套，所以即便动力总成一样，整车的表现还是会有一些不同的。?

明锐是大众集团最新的MQB平台的产物，同为这个平台出品的还有高尔夫7和凌渡、奥迪A3等。而现款速腾则没有赶上MQB这趟车，用的依然是以前的PQ35平台。虽然PQ35平台并不一定就意味着没有MQB好。

就车厢隔音方面而言，明锐的NVH水平是同级别数一数二的，而速腾的NVH，曾经也很好，但是随着一汽大众把成本更多地放在了速腾的多连杆独立后悬上之后，似乎就在NVH方面省了些成本，以至于现在的速腾在隔音方面只能在同级别中游水平了。载物空间，斯柯达的很多车型相比同级别的其他车型来说，后备箱的空间都要大一些，而且斯柯达很多三厢车型都采用了掀背式尾门，这对于后备箱取放物品的便利程度是很有帮助的。斯柯达的大部分车型除了实用之余，在性价比上也优于大众的同级别车型。速腾的1.4TSI只有顶配才是150匹的高功率版本，而明锐则是所有1.4TSI车型都标配了高功率的发动机，所以在性能上是有优势的。

可能有人要说现在在售的速腾都已经换回了多连杆独立后悬，而明锐则全系都还是扭力梁非独立后悬，对于这一点我觉得速腾是因为之前PQ35平台上的扭力梁后悬存在安全隐患所以才不得不换为成本更高的独立后悬，而明锐本身就是MQB平台的产物，这个平台上的扭力梁后悬没有质量问题，同样底盘规格的还有大众高尔夫7，因此我认为明锐不用改。整体而言速腾汽车和明锐两个车，还是明锐更值得购买。

斯柯达明锐的性价比高吗？它的油耗高吗？

优点：大气稳重，居家使用依旧讨好大部分人的胃口

缺点：起步有点慢，可能是车重的问题吧

外观：个人中意，大气，黑色的还耐脏，做工手感，缝线设计都挺不错的吧

内饰：内饰好好设计下，配置可以，一定能大卖

空间：前后排足够宽敞，腿部空间就很容易满意了，三个成年人非常舒适

配置：在同级别、同价位中车中算是性价比高的

动力：市区开只有多余的力了，高速两个人开起刚好，满载时动力就要差些。

操控：线性不错，指向性强，侧倾也不大，转向有点沉，不知道为什么很多女人开，我觉得这样的转向更是适合男人开

油耗：油耗不在意这，车都买了，尽管开，基本9能接受，上下班市区较多，且红绿灯较多

舒适：这类车都差不多，在同级别水平应该可以的，十万以下的车子坐过不少

优点：大气稳重，居家使用依旧讨好大部分人的胃口

缺点：起步有点慢，可能是车重的问题吧

外观：个人中意，大气，黑色的还耐脏，做工手感，缝线设计都挺不错的吧

内饰：内饰好好设计下，配置可以，一定能大卖

空间：前后排足够宽敞，腿部空间就很容易满意了，三个成年人非常舒适

配置：在同级别、同价位中车中算是性价比高的

优点：外观大气，实用性高，空间大，方向盘助力堪比中级车

缺点：刹车异响，不过已经免费更换刹车片，现无刹车异响。简配比较严重，看看其他车的高配版，我不禁想要问我的自动大灯呢？我的自动空调呢？我的眼镜盒呢？最离谱的居然还是手动座椅调节，中午在外面想休息一会，板的我手疼....

外观：外观比老款好看了不是一点半点，起码年轻了20岁。就是喜欢这个车的外型，

内饰：白色，米内。比较搭。感官上喜欢干净的颜色！所以选了这一款

空间：没的说，不错的！

配置：性价比还是可以的

动力：1.6L的车，家用也足够了。一般也就上下班，接个老婆，回趟家，偶尔上个高速，动力也够用了，就是起步或者有时候超车的时候有点信心不足（其实说实话，现在还是有点小后悔，当时应该上1.4t的）。平常用车我也不会去开的多快，毕竟现在车多人多，电动车也多，慢点更安全，而且我也不指望它去跑多猛。

操控：操控性很好，特别是前后雷达设计，自动泊车功能，方便新手驾驶

油耗：市区8个油啊，比较省油

舒适：舒适性很不错

动力：市区开只有多余的力了，高速两个人开起刚好，满载时动力就要差些。

操控：线性不错，指向性强，侧倾也不大，转向有点沉，不知道为什么很多女人开，我觉得这样的转向更是适合男人开

油耗：油耗不在意这，车都买了，尽管开，基本9能接受，上下班市区较多，且红绿灯较多

舒适：这类车都差不多，在同级别水平应该可以的，十万以下的车子坐过不少

优点：样子耐看，空间够大，动力总成匹配成熟够用

缺点：不满意的地方车漆软，容易花，毕竟价格少了，就怕会不会在看不到的地方上简配

外观：车头更加低矮，头灯造型更加的细长

内饰：用料和做工都延续了那么多年的优势，的确不错，不会太偷工

空间：车内空间有了明显的进步，更适合作为家里唯一的车使用

配置：新增斑马互联系统，人机交互方面会有更多功能可玩

动力：动力这个我还是很满意，完全不用担心动力不足，只要多踩点，动力就出来了

操控：要说指向几乎没有虚位那是假的，左右大概5度虚位蛮明显的，不过这完全符合行政车的定位。觉得前半段油门踩下去基本上不提速，踩得深了又一下子有推背感，很难把握

油耗：油耗正常吧，不激烈驾驶，我能再低三个，你们信不，城市路段表现：有启停功能，就是起步油耗大一点而已。。。。。。。高速路段表现：在高速保持时速，油耗也就6个吧。。。。。。

舒适：舒适性在这个级别的车当中还是可以的

优点：空间很好，动力不错，外形有气质

缺点：抬速噪音有点明显，内饰设计简单

外观：外观这是最吸引我的一点，大气、美观、时尚

内饰：内饰不好也不坏，比较中庸，用料还行，做工很一般，设计中规中矩。

空间：空间也挺好的，平常也就是上下班用，空间没有什么大问题，够用够用

配置：无匙启动、上坡辅助、电动天窗、自动头灯

动力：动力强，没谁了，动力来挺强的

操控：方向很轻，好操控，提速也快，操控性算是可以了

油耗：油耗正常

舒适：还好，虽然不是太好，但总体还是能接受的，隔音加强点，基本满意

优点：本人隶属外貌协会可以碰到这款车，真的是太兴奋了。

缺点：缺点没发现，目前也就没法说了。

外观：时尚又大气的外观，一看就很有吸引力的，我就是纯粹的外观控。

内饰：内饰大众风格，没有什么大优点，当然也不会有什么致命的缺点啦。

空间：空间一点压力都没有，接近2700的轴距，后排坐3人也不会拥挤，后备箱也很实用。

配置：这个价位该有的配置，还是有配备的。

动力：动力就别指望多强了，反正我只加速但很少超车，城市路段肯定够用的。

操控：转向精准，稳定性很好，高速也不会觉得飘。

油耗：油耗还是很不错的，等出了磨合期再看看，现在还不是很准。

舒适：空间大，坐得舒坦就是最大的舒服。其次座椅的软硬程度也是刚刚好。

优点：外观对眼，内饰精细，空间宽敞。

缺点：动力够用，不过可以强劲一点。

外观：还没有买进的时候，在网上就相中几分了，到了SSSS点，更是一见钟情。

内饰：内饰觉得还行，做工精细，缝线也很均匀。

空间：空间是绝对够用的，一点都不夸张地说，坐在后排翘起二郎腿就是小菜一桩的。

配置：配备了全景天窗就是我最最得瑟的了。

动力：虽然在排量上并不占什么优势，不过动力上也会输到那里去，还是够用的。

操控：经典的大众档位风格，熟悉第不能再熟悉了，新车也很容易上手。

油耗：油耗算是比较低的水平了，首先这辆车的排量并不大，其次动力也是麻麻地。

舒适：空间大，在车内就是无拘无束的，爱咋地就咋的，舒服得不得了。