为什么国人都不看好比亚迪_为什么感觉好多人都黑比亚迪-

家常菜 2023年11月27日 09:28 268 菜师傅

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么国人都不看好比亚迪_为什么感觉好多人都黑比亚迪?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么很多人会说比亚迪车不好因由详释
2.为什么感觉好多人都黑比亚迪?
3.开比亚迪的车很丢人么？为什么很多人讨厌开比亚迪的？

为什么很多人会说比亚迪车不好因由详释

认识心态：

这是正常现象，因为开始的时候比亚迪口碑真的不怎么好，加之比亚迪是纯国产，大家都记得以前不管什么东东只要说是进口的就

死贵死贵的，更别说是进口的了就算是和国外沾一点点边的东东都是好的，所以就有了国产车用进口发动机这种怪现象，这也是为什么国内基本上没有几个公司研发

发动机的主因，发动机不研发并不是中国人不行，实在是自主研发出来的东西质量和性能先不用说，就说能不能卖出去都是个大问题，哪还会有谁出钱出力去做这种

费力不讨好还赔本的买卖，只要你进口点东西车子就好卖，利润也高，前些年大家都一心想着赚钱谁还会有别的想法呀！就是因为这种心态国人还没有完全改观是主

因之一；

成长之路：

世界上最早的汽车是l770年左右诞生的，200多年前我们中国人在干什么想必大家都清楚，100多年前

即1885年左右德国的奔驰就出现了，日本在1933就正式成立了日产、丰田，可是我国的第一辆汽车在1929年5月才问世，接着就没了（因为二战）直到

1956年7月才真正有了自己的汽车，名字想必大家都知道了解放牌，从上面简简单单的几个数字大家不难看出我们和欧美之间的差距，说实在的中国的真正自主

之路到今天也只不过才走了10几年而以，这就好比中国的烟花、瓷器等全世界中国是最好的，就算是中国一个做烟花的老农民也不会比国外的专业人员差，欧美等

汽车强国的一个普通百姓对汽车的认识也要比中国的很多专业师傅强是一个道理，在技术层面上讲那就好比一个一辈子种地的老农民和一个才学会一年的农民只要一

下地干活就看出差距了，中国的汽车行业实际上就是一个天才孩子（进步的速度飞快），理解万岁吧！

期望之心：

世界上不管是任何

事情或任何事物刚刚问世之际总会存有种种问题，那为什么国外、国内对待问题的差距这么大

呢？原因只有两个：一方面是也有很多但我们不知道，因为那都是很久很久以前的事情了，另一方面就是汽车刚刚出来，能拥有就不错了，谁还会挑什么毛病，就算

是挑也不会，因为根本不懂，也就挑不出来，就好比中国刚刚有解放汽车时谁还去挑三捡四的，那么为会么今天只要一台车有一点点小问题都会有那么多人说来说去

的，原因就是因

为对比太多太多了，比如说S6刚刚出来一两年你就去和有几百年历史的欧美汽车比，比技术、比服务、比性能、比质量、比工艺那一定会有很多差距，如此难道我

们就真

的不要国产车了吗？如果国产车没有销量，厂家哪里来的利润，没有利润哪里会有资金再研发，在者说如果没有人用，即使车子存在问题，谁会知道，不知道如何改

进，不改进如何进步！那何时才能赶超欧美等汽车强国呢？S6车在2011款中存有的问题在2013款中基本上都有解决我个人觉得这就是进步！

真心希国产自主品牌一路走好~~~~~~~

为什么感觉好多人都黑比亚迪?

其实比亚迪汽车的质量还是不错的，但是车标选的不好，BYD的意思是是build your dreams ，即为成就梦想。但是这个车标对于国人来说，谐音就是骂人的一句话，所以很多人看好这个车，但是不看好这个车标。

个人觉得，BYD如果更改这个车标的话，销量会更好！

开比亚迪的车很丢人么？为什么很多人讨厌开比亚迪的？

现在黑比亚迪的一般不是国人，是取了中国网名的日本人。

对一般家庭来说，房子、车子是最重要，日本人在一般家电上已经败给中国，例如电视机、洗衣机、电饭煲……而最赚钱的汽车，日本人还在领先。在北上广的日本人有一百多万人，他们是组团黑比亚迪黑国产车。

为什么现在黑比亚迪的多了，恰恰说明比亚迪可以和日本车叫板了，日本人怕了！

我就是比亚迪车主，我下辆车还换比亚迪，没买比亚迪时都瞧不比亚迪，买了比亚迪，下辆车还想换比亚迪，尽管它并不是完美的，我喜欢它是因为开着爽，售后保障也好，有什么坏了，质保期内直接换，从不磨叽，其次，这是我们中国自己品牌的车，我应该出一份力！

首先说比亚迪这三个字，在黑子眼里是一种侮辱性语言的简拼，而且在刚刚创立品牌时，比亚迪这三个字厂家没有及时宣传具体代表什么意义，再加上早期比亚迪汽车口碑不是太好，和合资品牌存在差距，导致大家对比亚迪品牌汽车存在一定的歧视，在加上宣传不及时等原因导致大家对这个品牌口耳相传，产生了更多的车黑。

然而，近几年比亚迪汽车可以说是进步神速，对比亚迪这三个字进行了宣传，即BUILD YOUR DREAM，而且近几年比亚迪的王朝产品，唐，宋，元，秦，汉等一系列产品喷涌而出，公司对产品不断完善创新，从开始的仿制到现在的创新，比亚迪正在从低端产品向高端产品进行过渡，特别是在新能源领域，比亚迪覆盖了全产业链的产品，从电池，电机，电控等关键领域研发，现在已经成为了全球屈指可数的整车龙头企业。

最近比亚迪刚刚发布的秦宋dmi混动颠覆性产品，满油满电续航里程可达1000公里以上，百公里亏电油耗仅为3-5升，而且可以上绿牌，这简直是对燃油汽车的彻底颠覆，相信比亚迪在成为全球新能源汽车领域的领导者，在未来，随着大众对比亚迪了解的深入，比亚迪的销量定会超过合资品牌，成为中国汽车品牌的新名片。

黑可以理解成批评吗？这个是进步的源泉。好事，有则改之，无则加勉。

进入比亚迪，最底层的操作工，一般是不给辞职的，因为有好多人都要走，如果是是自己走的话，一般是没有工资的，所以说比亚迪黑，还有就是工资，自己算不出来！

木秀于林风必催之，当你做的够好时，别人无法竞争超越时，影响到别人利益时，各种黑、各种喷就会纷至沓来，想要打倒你，踩住你，借住你的倒下而上位获取利益。

只要你做的够好，任它任何黑，任何喷我自巍然不倒，加油比亚迪！

因为没有独立思考能力，只能靠随波逐流确定自身价值体系。

我开着唐DM，零百4.x秒的提速动力，不知道多爽。当然操控和弯道不如另一辆两倍价格的Macan ，但也是妥妥的性能车。

在BYD之前，没有国产车能被称作性能车。所有的都是国外的，BYD把国产车直接提升了一个档次，是中国汽车行业的一次跨越。

现阶段被黑也是没有办法的，毕竟BYD也是一步一步起来的。无法出身豪门的，都有一个卑微的过去。被黑，就是因为现在还不够强大，过去的卑微还没有被人遗忘。

今时今日的BYD，是给丰田代工新能源车的行业领军，不再是那个靠仿制卡罗拉生产F3的BYD了。

同样的丰田，同样的BYD，10年左右，就换了一个角色，很奇幻了。

当你足够强大，世界自会重新认识你，就像现在的中国。