为什么车门锁半锁_故意恶心人？车门为什么要使劲才能关紧？
大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么车门锁半锁_故意恶心人？车门为什么要使劲才能关紧？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.全自动门锁和半自动门锁的区别2.故意恶心人？车门为什么要使劲才能关紧？
全自动门锁和半自动门锁的区别
门锁是我们在日常生活中一定会出现的东西，门锁的存在是为了保证我们的安全和财产的安全，可以防止外来人随便的进入自己家的门。现在大城市的坏人是比较多的，很多入室行窃的事情比比皆是，所以选择好的门锁对于家庭安全来说，是很重要的。现在的门锁有好几种，有全自动的，也有半自动的。下面，我们来看看全自动门锁和半自动门锁的区别。
全自动智能门锁相比半自动门锁区别：
1、美观时尚：不同于传统锁设计的千篇一律，智能锁的外观设计紧跟时代潮流，运用简洁流畅的线条勾勒锁体轮廓，精细的表面处理工艺加上多种调色，让智能锁整体看来美观大方，适合多种装修风格的搭配。罗曼斯全自动智能锁的设计也刚好符合了现代人在保证产品实用的前提下对于美感和时尚的追求。
2、便利性：全自动智能锁区别于一般的机械锁，具有自动电子感应锁定系统，它会自动感应到门处于关闭状态时，系统将自动上锁，可以通过指纹，触摸屏，卡开启门锁。
3、防盗性更强：使用锁具是为了保护人们的私有财产及安全，因此锁的防盗性应该是锁永恒的主题，锁的开启需要钥匙，全自动智能锁的钥匙可以是感应卡，采用权限管理，不易破解，并且感应卡丢失后对应的码可以从权限里删除，这样即使得到感应卡也无法开门，安全性得以保证;基于身份证加密技术的特殊性，几乎不可能复制的特点，轻松防盗;同时自助设置组合密码，让小偷无从猜测;因为每个人的指纹都具有唯一性，而指纹的采集部分在门外，中控部分在里面，因此不用担心门锁会遭到小偷的恶意破坏。
4、创造性：传统的机械锁人们对它的外观没有特别的关心，但是现在的智能锁从外观的设计上更适合于现代人的口味。
5、方便快捷：开门不用钥匙，可以解决人们日常忘记带钥匙，丢失钥匙等烦恼。罗曼斯全自动智能锁不像传统锁，开门的工具必须是一把实实在在的钥匙，罗曼斯全自动智能锁的开锁方式多种多样，密码、指纹等等，没有在包里翻找钥匙的麻烦，也没有忘带或丢失钥匙的尴尬，只需要输入一串密码或是按下一个指纹就可以轻松将门打开。
自动门锁拔锁器的使用方法
先把防盗自动门锁上外面的把手用螺丝刀拆下来(自动门锁上的门外把手是在外面有螺钉安装上去的可以拆下来。拆下把手以后，就用一把口子稍磨得利一些，薄一些的螺丝刀拆入锁眼的口子，用一把锤子敲理去，把锁头的外包铁皮敲开一个口子，就像图上所示。用钳子夹住口子再往外翻撕。把它撕开成图中所示的那样。这样的过程前后不会超过一分钟。这时我们就可以看到锁的内部除开有弹珠的部位，其他的位置是空的(这是厂家为了节省原材料铜材才这样做。这样做法实际节省了一半以上的原材料。最少也节省了三分之一原材料以上)
当拆开自动门锁，特别是十字锁自动门锁,除金点原子锁是实心的以外，很多锁厂出的各类自动的锁头锁都不是全实心的)这就给锁匠利用拔锁器扭锁时提供很大的方便。只要用拔锁器的突出部位对锁头的空心部位插进去，顶紧再用上套筒夹的杆子套上，左右大力扭动锁头，就可以把固定门锁体盒和锁头头上的两颗固定螺钉扭断，自动门锁的锁头就可以松脱，用手把锁头拿出，这时再伸入一把螺丝刀进入拨动锁盒内的机关就可以把门打开。拔出锁头把门打开后就可以换上一把新锁.
全自动门锁是比较的美观的，而且非常的便利，而白自动的门锁没那么好看，也不会特别的方便，需要我们手动去操作。全自动的门锁可以采用刷卡和指纹的形式去开门，是比较的安全的，有一定的针对性。但是全自动门锁也有不好的地方，那就是我们丢失了智能开锁卡的时候不能入内，防贼也防自己。
以上就是有关全自动门锁的相关内容，希望能对大家有所帮助！?
故意恶心人？车门为什么要使劲才能关紧？
买半自动指纹锁原因：
1、买半自动，不要全自动，出现被反锁在家或者自动门就开了的情况比全自动少，安全性更高，省电，体验更好。
2、要机电分离，不要机电一体，发生火灾或温度过高机电一体容易失效，打不开门。
3、要干电池（就是所谓的5号电池），不要锂电，锂电池不稳定，温度过高会发生自然爆炸（电动车以及手机电池出现的自燃爆炸等可以参考）。
4、功能越少越好，锁就是用来锁门的，带个指纹，密码，应急钥匙，和Typec应急充电功能就好，除了这几个功能之外的：可视猫眼，视频功能就别考虑了，费电不说，价钱也贵，实际生活用不到多少次，功能越多安全性就会降低，因为目前智能门锁风很大，但技术还不成熟。而且带有这两个功能的一般都是锂电池和干电池混用的。
5、最好是在线下授权店买，和线上价格差不多，还能讲讲价，买锁只是个开始，售后才是王道，线上客服各种推诿，线下你可以直接找到店里去让他解决，毕竟大半夜被锁在门外里的人大有人在，不信自己搜一下就行，还是购买的大品牌。
6、备用应急钥匙一定要放在家外面，公司也好，父母家也好，车上也好，一定别放家里，因为一旦智能锁出现问题打不开门，只有这把钥匙来应急，不然只能是暴力开锁或者是破门，可惜了一把锁和一扇门。
7、买带Typec应急充电口的，没电了可以插个充电宝应应急。
8、不管大品牌还是小品牌，有国家测试报告的才是王道，面对不成熟的品牌和市场，国家测试是底线，有公安部测试更佳！小心一些品牌砸钱做广告，品质和售后却一趟糊涂，网上搜搜就知道。
9、买半导体的，防止指纹盗用，安全性更高。
车门设计成用力才能关上，是为了保证安全，想要保证车门关紧，又不至于太大力地搞坏车门，要有一定的技巧。
最早的车门是怎么样的
卡尔·本茨最早发明汽车的时候，还是三轮的，根本就没车门，长得就像以前街上的人力三轮车一样的。没有车门自然也不需要车门锁，所以最早的汽车没有门锁这个配置的。
随着人们对舒适度要求的提升，车子慢慢就出现了可以遮风挡雨的完整的一个车厢了，之后才慢慢变得有车门锁了。不过早期的门锁和现在的完全不一样的。李文石等人发表在《汽车电器》期刊上面的论文，分享给你，《汽车电子锁发展综述》。
上面提到：一直到上世纪20年代末期，为了安全防盗，汽车上才出现了简单的机械锁。这种机械锁和家门锁没有什么太大区别的，几乎可以说是从家门里面的门锁上面直接移植到车门上的，根本没2级锁止功能什么的，都没有的，门栓。
由于之后的汽车性能不断地提升，对车身的零部件的安全性要求也越来越高了，才出现了带2挡锁紧位置的卡板式门锁。现在这个设计已经被全世界不少国家做成了标准了。
周长亮发表在《汽车与配件》期刊上面的论文，《加快淘汰钩簧式汽车门锁的步伐——推荐采用专利产品TL-1型卡板式汽车门锁》上面讲到。美国、欧洲、澳大利亚等等这些发达国家和地区的标准都规定，汽车门锁必须有2挡锁紧位置。
我们国家GB 15086-2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》。上也提到过：家用车上常见的铰链式车门锁需要有全锁紧和半锁紧2挡锁紧位置。
为什么要改成这样
之所以要设计成2挡锁紧位置，主要还是为了安全。不是说设计师故意要恶心我们，「哎呀呀呀」这才关得好，人家没有恶趣味，不使劲关不上。
防止车门意外脱开
周长亮发表在《国外汽车》期刊上的论文，《八十年代国外汽车门锁技术水平初探》上面有介绍过。增加半锁紧挡位目的是干嘛？关不实嘛，车子在开的时候，车门离开了全锁紧位置的时候，半锁紧还能够起到一定的保险作用。
就好比：倒垃圾的时候，套了2个垃圾袋，万一里面垃圾袋破掉了，也不至于漏得一地都撒开来，是这么个回事。「哽哽哽」开开，锁坏掉了，不然的话「哗」整个门打开了，万一人吹出去了，是不是？
或者说打开的门，撞到边上的电动车了，是不是？那我们外卖都收不到了，是不是？这都是不好的，多一些锁。根据刚才提到的国家标准，即使车门处于半锁紧位置，也必须要能够承受4500N的横向和纵向的载荷。
假设一个成年人体重70kg的话，半锁紧位置可以承受6个人的重量还有得多，万一车门因为意外脱开全锁紧位置，也不至于立刻就发生危险。
防止车门没关上
另外，半锁紧位置还可以避免关门的时候，有些意外出现，导致了车门没关上的情况。安徽理工大学蒋明明所著论文分享给你，《乘用车车门密封条结构的优化研究》上面讲到。
车门关闭轻便性和门锁、铰链、限位器、车门自重、气压阻效应以及密封系统等等都是有关系的，其中，密封胶条的压缩力占了整体关门力的30%到50%。
刘亮等人发表在《企业科技与发展》期刊上面的论文，也再看看，《汽车车门关闭力评价方法及影响因素》，上面也给出了同样差不多的道理。车子的密封胶条的压缩负荷8N/100mm这么算的话，假设车门的周长有4m，一个框，对吧？那么光胶条的压缩力就有320N。
几乎相当于车门外一直吊着一个塞满东西的大号的行李箱了。如果算上其他的阻力，关门时总的阻力甚至可以达到1000多N。
所以说，想要关紧车门是必须要用点力的，如果只是轻轻一带，即使没有2挡锁紧，车门也很有可能关不上。半锁紧位置就在这种情况下，依然可以保证一定的安全性。
不太好理解，对不对？说了那么一大堆，我跟你说，这么关门觉得比较累或者比较难关上，自己做个小实验。把窗户降下来，它就不是没有压力了吗？有风可以通了吗？轻轻一关就关上了，可以试试看。
到底应该怎么关
我们又不想损坏车子的部件，又想把车门关紧、关好，技巧和套路在哪里？刚才的论文，《汽车车门关闭力评价方法及影响因素》上面有讲到过的。
一般情况下，车门在满足密封性能的前提下，关门速度的范围一般是1m/s，误差0.2m/s。关门速度越接近1m/s，则说明车辆的车门关闭力越优异。
所谓的“车门关闭速度”，什么概念？就是车门在即将彻底关上的瞬间，车门把手附近位置的这么一个速度。假设车门最大的开度是70°，车门是长1m，那车门开到最大之后，让车门花1、2s左右的时间关上，用的力道就是比较合理的。
具体多大的力道，每台车子不太一样，停车场里或者是确保安全的时候，可以做下实验，感受一下。就是1、2，差不多2秒钟完成了关门动作，力道是刚刚好的。
必须要用点力才能关上是为保证安全
所以总得来讲，车门设计成2挡锁紧位置是必须要稍微用点力的，2s就可以了，主要是为了保证安全。
一方面，关得比较好，还有一方面，防止它脱开。绝对不是设计师心情不好，或者今天失恋的时候设计出来，来恶心我们的，没这回事。
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